汽车水温老是高低不定有时候低速行驶或者停车怠速的时候水温老是过中线好像马上要高温，但是又降下下来
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戢龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-16 18:23:38

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你好，建议你检查下节温器电子扇和热敏开关，问题不大

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空调正常，低速风扇不转，行驶过程中水温低60-70或者有时候上80-90 车速慢下来的时候水温也下降！

你好，欢迎使用汽车大师，很高兴为你解答问题，根据你描述的现象来分析，正常低风扇一般情况下是不会转，都是高速风扇转的，风扇的转动是根据水箱的温度来接受信号的，高的时候才运转，因为你跑的时候，水箱里的温度也会根据你的车速来散热的，水管都是温度没起来的时候都是上水管热，下水管是凉的，等水温起来了两根水管都是热的，只要是水箱的防冻液不缺，温度不高就是正常的，希望能帮到你！

陈孟云

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宝马X6 启动热车后水温油温上来后，水温在105度，油温在108度，风扇就开始低速常转了，怠速1个小时也是一直低速常转的，轰油门水温110度就会高速转水温就会下降

宝马X6 启动热车后水温油温上来后，水温在105度，油温在108度，风扇就开始低速常转了，怠速1个小时也是一直低速常转的，轰油门水温110度就会高速转水温就会下降【车型：宝马X6 2017款 xDrive35i 领先型】根据你的描述有可能是发动机模块的软件有问题导致的建议是先编程试试。

陈立

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前几天开车途中电脑提示防冻液液位低，然后突然水温升高到120度，赶紧路边停车，找了救援拖到修理厂，排查是水管老化，更换了原厂的水管以后，加油行驶过程水温正常，停车怠速水温瞬间升高，找不到原因！

前几天开车途中电脑提示防冻液液位低，然后突然水温升高到120度，赶紧路边停车，找了救援拖到修理厂，排查是水管老化，更换了原厂的水管以后，加油行驶过程水温正常，停车怠速水温瞬间升高，找不到原因！【车型：Cayenne 2011款 Cayenne S 4.8L】根据故障描述，建议抽真空重新加注防冻液，然后再启动发动机排气。

孙壮

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五菱之光低速行驶一段时间或者堵车等红绿灯水温立马升高但只要跑起来了就又慢慢下降了如果开空调却不会水温高有什么办法解决吗？

这个车没有具体看到实车，你说的问题，只要按我说的这样都可以搞定，你老是问这个那个，我怎么说呢，难道车子就不能低速行驶吗？难道车子就不会遇到堵车之类的！照你这么说，你这个车就没问题，那你怎么还高温，只有节温器时间久了打开不到位，或者水箱脏了水循环不好导致！

时芝刚

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发动机泠车打火时候水温处于最低位置，但是这时候怠速升高不降，等水温升起来的时候怠速才下降

赵英杰

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水温高怠速踩油门水温下降跑起来正常水箱新换的节温器新换的冷却液不缺有时候低速行驶水温也会高车型中华骏捷fsv

建议重点检查一下水泵叶轮有磨损的需要，及时更换水泵，确保循环通畅。

钟丽

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宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的

宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样，还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题，

陈立

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水温高，怠速正常，水泵好的，上下水管温度一样！水温达到93度开始工作！目测好像是低速转！但是行驶过程中就会水温高！是什么情况！

建议水温高时候检查节温器是否工作，水温传感器与仪表是否一样。风扇电机运转情况。水箱等部件有无漏水情况。最后要考虑冲床的可能

林自碧

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马自达6怠速水温高，跑起来水温正常，低速跑和原地怠速水温高，不跑原地轰油门水温会降下来，风扇正常的水温高的时候狂转就是降不了温必须轰油门水温才会下来，水泵换过也正常的，请问下是节温器问题还是扇热器脏了

从故障描述看，需要检查一下水箱是否堵塞，水箱和冷凝器中间是否有异物堵塞(例如，柳棉絮，塑料袋等)。

高龙

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宝马E46 325i 冷车能行驶约一个小时，车现在高速行驶水温正常，开空调高速水温也正常，停车堵车或者低速或者怠速水温慢慢升高，需要开热风水温才正常，今天测试开空调怠速水温上升，发动机原地提高1500-2000转，水温下降正常，求原因

重点就是要检查一下水泵，包括水箱本身

陈杰

4.9

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