发动机水温高，咋回事儿？

嘿，老表们！今天咱来聊聊发动机水温高的事儿。你可别小瞧这水温高，要是不注意，你的车可就该大修了。

水温高的危害

水温高了可不是闹着玩的，它会让你的发动机动力下降，还容易引发爆燃，损坏零件。而且，润滑情况也会恶化，增加运动件之间的磨损，严重的话，发动机就得大修，甚至报废！

水温高的表现

水温高了，你的水温表指针会指示过高，仪表盘上的水温报警灯也会亮起来。所以，老表们，开车的时候一定要注意水温表，要是发现水温高了，就得赶紧停车检查。

水温高的可能原因

老表们，咱来看看水温高的可能原因。冷却液液面低（过少）、节温器打不开、冷却系统内有空气、水泵故障、水泵皮带断裂或打滑、水道有堵塞现象、回水管或蒸汽管堵塞、散热器外部脏污损坏、水垢过多、散热风扇故障、温控开关故障、水温传感器故障、正时错齿、机油润滑效果差、气缸垫冲床、气缸壁破裂、水质问题，这些都可能是水温高的原因。

不同情况下的水温过高故障

老表们，水温高的情况还分好几种呢。怠速时水温过高，可能是节温器打不开、散热风扇不转、散热器表面过脏或者系统内有空气。怠速时水温急剧攀升，可能是冷却液无循环、冲缸（呲缸垫）或者气缸壁破裂。怠速时正常，行驶时水温过高，可能是散热器内部过脏、散热风扇无高速、硅油离合器风扇故障、节温器无法完全打开、水垢过多。行驶时正常，等红绿灯时水温过高，可能是冷却液循环不好或者水垢过多。不开冷气时正常，开冷气时水温过高，可能是散热风扇无高速档或者散热器过脏。