氙气灯变光时停顿2-3秒钟再亮啥意思?
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魏显力

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-18 19:21:34

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你好，这是正常的，在增电

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你好，根据你的描述和问诊的情况，我判断你这并不是原装原厂的大灯，而是改装的大灯。你的这种现象肯定是大灯内部的电源模块或者安定器的问题。

张波

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标致308 出现症状（刚做完小保养不久，换以前常规换的品牌机油）： 1，先abs灯亮（保养前就偶尔出现，后来出现频次变多，最近启动就亮） 2，发动机故障灯也亮 3，车启动速度较高后一段时间，运动和雪地模式灯亮及感叹号灯亮，红绿灯停下来会顿挫，明显感觉动力不足。该现象在车子熄火后重启车子又消失，不过一段时候后会再出现。上述啥原因，怎么修。

你这个需要找个修理店先读一下故障码，然后分析故障，有故障码照片么？我看一下，给你分析一下，没有故障码我不能给你准确的建议，乱换件花冤枉钱。

张国旺

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十代思域2016.1.0t，问题1，刹车即将停到车身抖动，比如正常行驶的时候，到红绿灯路口踩刹车，即将快停下的时候车身明显感觉抖动，顿挫，这个问题并不是每次都有，10次会出现3.4次左右，问题2，如遇到挂倒档倒车，再挂D挡，踩油门走的时候，车会停顿抖动一秒左右，就是顿挫感，才会走，如果挂倒档倒车，在挂D挡，中间停顿一秒多在踩油门走的话，就没有顿挫感了，问题3，行车时，如果过有坑的路段，踩下刹车会有格愣一下，就是刹车踏板发出来的，比如，行驶30.40.50码的时候，路面上遇到一个稍微凹进去的井盖之类的坑，这时候踩一下刹车，刹车踏板会有格愣，刹车踏板也有晃动的感觉，注意，我讲的这个意思并不是说刹车时候发出来格愣声音，是右脚明显感觉刹车踏板晃动，格愣一下，

检查发动机机爪垫，变速箱底盘异响

于洋

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12年A4l标准，现在55000公里。因为前天废气监控的报警灯亮了，停车时特意听了下发动机的声音，发现怠速时，发动机舱有丝丝丝的有规律的气流声音。今天去维修店里确认废气阀坏了，更换了以后却发现发动机舱有哒哒哒的轻微敲击声音。热车状态下，刚打火的时候没有，过几秒钟就会出现。持续一段时间（一两分钟）会消失，之后（几十秒）再次出现。按从车头看往车尾的方向看的话，声音位置大约在废气阀2点钟方向。请问这种声音的原因？之前知道有节气门的声音，但和现在的声音好像不太一样。

孙晓哲

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01年路虎发现2柴油车, 冷车启动时转速较高,在900左右声音较大, 并且机油灯一直亮。过大约一分钟两分钟后转速降到正常750之后机油灯才灭。声音也变正常。之后一天内用车机油灯启动后只亮三秒一切都正常。这个问题只有停车一天以上或者过夜之后再启动才会有, 最近刚换的机油嘉实顿5-30 启停保护全合成机油。机油也不缺。想知道到底是什么问题。继续这样对发动机有伤害吗?

建议检查机油液位，并更换原厂推荐嘉实多极护5w-30机油

杨乐

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客车仪表盘stop灯亮什么意思

您的问题是，客车仪表盘syop灯亮什么意思？答，汽车显示stop是指强制停车警报，出现这种情况时，应该及时停止发动机工作。stop灯并不是单独的一个灯，当仪表盘上某一个部件出了问题，stop都会点亮。导致stop报警灯点亮的主要原因是：1、机油压力过低；2、制动液面过低；3、水温过高。现代汽车仪表盘的面膜下制作了各种的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊警报灯等。希望我的解答能够给您带来帮助

刘佳

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保时捷卡宴透镜怎样分左右

你好保时捷透镜看灯光切线分左右切线高的是2边切线低的是车中间。透镜切线左右大灯标准是：近光切割线一定要达到左右整齐，远光效果呈柱状： 1、目前透镜分两种，单光透镜与双光透镜，这个需要看你的汽车大灯结构来决定。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远光的透镜，如：M6的近光透镜，蒙迪欧远光透镜； 2、双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态，当同时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光挡片，使近光的灯光也分配到远光照射上去； 3、单透镜下氙气灯闪光慢的主要原因是氙气灯开启需要一定的时间，半秒到一秒之间，毕竟安定器要为击穿惰性气体产生23000V高压需要的充能时间，如果选择了好的安定器的话，可以避免这个问题； 4、双光透镜的工作原理是通过获取大灯切换信号，开启电磁阀，调整透镜的角度，让原来出于远光的状态变成近光的状态，或者把近光的状态变成远光的状态。切记，选择的时候一定要注意找粗一点的电线，如果供电不好容易卡住电磁阀，导致整体故障。

杨晓军

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故障现象：把车开到大约80~90km/h的时候，hold灯闪烁发动机故障灯亮起，行车无明显异常，至修理厂调出故障码 P0741 扭力变换接合器电磁阀控制线路电压值不正确或卡在全关位置 P0771 换档电磁阀E组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）经过检查，变速箱油不缺，颜色、气味都正常。消去故障码后，再次去试车，到大约80公里时速时候，hold灯再次亮起，没带电脑，但是凭感觉判断车此时已没有四档锁止，但这次继续开到120时速，发动机故障灯也没亮。此时，从N进D，大约要2秒钟左右，车才有反映向前走。（可能是进入了某种保护模式）回到修理厂，这次只剩下了P0741故障码，怠速状态下看了一下数据流，发现以下问题： 1，变速箱油温93度，几个换挡电磁阀正常。 2，由于当时没人帮忙，没有接着检测仪出去试车。再次消掉故障码，此时注意到N进D，不需要2秒了，大约1秒左右走车，基本正常。这问题怎么修，如果不修能不能这样开？

王彦杰

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汽车点火延迟，出现哒哒哒声音，可能是电瓶亏电？车跑了8500公里，电瓶用了8个月！有一次大灯（氙气+远光）一直开了几个小时，在点火，等待3秒才点火（原来是一扭钥匙就开始点火了），因为那段时间每次开车路程40分钟-1个小时，以后一直没出什么问题了，因为每天都是上下班，路程单程20分钟，过了两周，周一点火发现又需要等待2秒才点火启动，怀疑是可能是亏电，晚上跑了50分钟，周二、周三很好，但周四、周五又出现了（周五点火还会哒、哒两声才启动），周末把电瓶在维修店充2个小时，点火正常，周一早上点火，又需要等待1秒，熄火再点火又正常。这种情况是不是因该换个电瓶就能解决？

张伟

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08年自动思域，车子间隔性偶尔性打着故障灯全亮(abs灯手刹灯，d档一直闪。不管他车子正常行驶后故障灯自己会灭剩下一个d档在闪，每次发作没有如何征兆预兆，停车时间短熄火后间隔不久打火发作率高，行驶时一切正常，（另外有时太久没跑高速时上高速时好像挂不上5档一样转速上去车速不上跟被锁档一样，慢慢收油重复几次几分钟就又好了，平时低速行驶2档换3档25-30速时好大的顿挫持续的，过了3档32速就好了，或者加大油门高转数换挡比较不明显。希望各位大师帮忙解决下。第一个问题去了几个汽修厂都不确定什么问题，第二三个问题好像都建议我换变速箱油可是我好像才换了不到一年时间.....

第一个问题可能会影响到第二三个问题，具体是否造成影响，看读取故障的结果。第二三个问题不会引起第一个问题。第一个问题，根据我的经验，通常为线路接触不良，常见的是车身打铁线和仪表台保险盒

李中国

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