五十铃4jb1缸里面机油喷嘴有什么作用
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朱树元

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-13 17:06:01

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你好，你是给连杆小头和活塞润滑用的！希望可以帮到你

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4JB1油底壳里面有四个喷嘴作用是什么？发动机两次大修后没开几十公里就拉缸，跟它有没有关系。

苗喜乐

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请问五十铃4JB1柴油泵如何排空气，换了汽缸床后，把低压油路里面空气从手油泵排了，拆开喷油嘴连接管子接头打马达没有油出来，怎么排空气啊，大神

根据你的描述 1.如果是高压打车子没有一点油出来，检查一下油泵的断油电磁开关是不是有问题， 2.其次就是泵的问题

夏明

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】

故障分析： 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多（机油里面全是汽油） 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致（6和7都是因为高温导致）解决方案： 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。（如果还是无法启动就要进行发动机大修）

杜振江

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。我话虽然只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。有的颜色是灰色。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？

您好，根据您的描述，一般都是高温造成缸垫损坏进水，然后导致活塞顶气门，使气门变形，然后造成缸压不够，建议您先检查一下缸压是否正常

李强

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五十铃货车启动不了，有油到油泵，启动的时候油泵不泵油到各缸，有没有电路的问题？车才开七万公里～泵上面的插头有什么作用，没电到油泵会启动不了吗？

荀洪镇

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请五菱面包车，专业大师解答。图中几个插头分别控制什么部件？喷油嘴的线路是从电脑版接出来的吗中间有没有插头？昨天大油门跑了十几公里，等红绿灯时发动机缺缸抖动，靠边检查一下发现排气管间接性的突突兔，拔喷油嘴插头段缸发现1缸几乎没什么反应。第二天居然症状消失了。？这款车应该是两个缸共用一个信号吧我觉得点火线圈应该没问题。请大师详解

傅阳

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你好：2014年的柴油五十铃发动机＼北汽福田奥铃共轨电喷车＼亮故障灯修理厂用解码仪测量是共轨压力低＼油喷回油量大造成的＼调校油嘴2缸油嘴是好的＼1·3·4油嘴换了阀组件＼调校好了装上之后＼发动起故障灯灭了＼怠速发动机加油声音正常＼跑起来像顶缸的声音＼沒校油嘴之前声音正常＼请问大师是什么原因？？

姜殿存

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各位大师，我有辆五十铃皮卡车，发动机型号4JB1.行驶中熄火，现在用低温启动液能起动车辆，大泵不出油，没有故障码，低压管路出油正常，请教进一步检查方法及可能的故障原因。（本人一直从事汽油机的维修，柴油机可以说基本上没修过，所以没什么头绪，请大师们不吝赐教，谢谢😜）

张明顺

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里，火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力，没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】

冬天气温太低启动机间歇性不好使，点火系统故障，导致车辆不好启动喷油量大，汽油流去机体导致机体机油增加，车辆问题比较多，需要先更换启动机在排查喷油点火系统，检查气门间隙，一切正常以后在次观察机油是否增多，如果再多，可以把防冻液放掉，用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏

于洋

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你好，2011年途观2.0T,启动后抖动，显示机油压力不足，低速行驶1公里后加注机油，再启动抖动严重，排气管冒黑烟，原地停驶。4S店工作人员到现场后检查，机油内混入汽油，机油液面升高，第4喷油嘴故障，拖到4s店更换喷油嘴后故障被未排除，怀疑拉缸。第二天更换机油后试车，故障现象消失，干是更换火花塞，清洗节气门，喷油嘴。开车试车，行驶二十公里，没发现异常，继续观察中。请问，存不存在拉缸风险，？更换坏的喷油嘴后为什么故障没排除？混入汽油的机油会导致抖动和黑烟么？下一步措施是什么？谢谢！

这种情况是喷油嘴本身卡死导致一直喷油，汽油进到机油里面了，未燃烧的汽油再排气管内部不完全燃烧尾气就大，对发动机内部没有影响的

林泽坤

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