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途锐3.0行驶过程中猛加油水温高

途锐3.0行驶过程中猛加油水温高
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丁平安
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解决方案或步骤 方案或步骤 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议检查一下是否气缸垫冲了) 建议:(资料图也发) 以上故障诊断是根据我(10)年维修(经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 帮助与反馈
詹晴
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柴油途锐更换节温器后，水温只有60-70度
如果电脑显示温度正常 仪表显示得温度偏低那就是仪表的问题居多 如果电脑检测温度也低 那就得先检查水温传感器和线路是不是有问题 线路和传感器如果也没问题 那就是节温器的问题 如果确定可以那就再换一个 查了一下原厂我们这边卖768一个
林同军
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柴油途锐水温偏低 18万公里
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况的话，一般都是由于节温器有问题导致的，重点检查变速箱的节温器，还有就是小水管上面的单向阀。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
张满辉
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08年大众途锐水温高，116度，上水管是热的，下水管是冷的，水箱没堵，水泵跟节温器都换了，是什么原因【车型：途锐】
检查水箱 水管有没有堵塞 节温器 水泵 缸垫
李富
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水温不正常，水温表摆动不停，仪表报检查冷却系统
根据描述，需要检查一下节温器以及水箱和水泵其次就是发动机水道有问题
陈新安
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09款柴油途锐顶配，低速比如市区水温温度上来后都能保持在正常的90度。而上高速80—120吗只要速稍下降水温就会逐渐下降至60—70度，停车后重启动水温又会很快上升至正常温度90度，但再跑一段高速后水温又会逐渐下至69—70度，换了原厂的节温器，水温传感器还是没解决问题，请问老师这是什么问题？
建议方案:80到120左右 水温下降 是因为 水泵转速变快 水的流速也就变快 并且高速跑的时候 外面吹进来的风也会给水箱散热 散热变快 水的流速变快 自然温度就降的比较快了，要知道柴油发动机本身来说就没有汽油发动机热量大 没有汽油机热得快，你可以用诊断设备 仪表在60 70度左右时 读取数据流 看实际发动机水温 于仪表显示相不相等，如果偏差很大 水温传感器 及其线路
李先强
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09款途锐水温不正常
请看下发动机数据流是不是一致！更换水温传感器
陈隆
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水温过高，11款途锐3.0t水温过高，电子扇工作
您好，根据您的描述分析，这是节温器故障导致的水温高，更换即可！
张朋
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2011年的途锐3.0T，水温无故突然升高，过一会儿就慢慢降回正常，出现该问题后，更换了节温器，电子风扇和水泵，还是没有解决这个问题。
这就是空气没有排好，或者水泵有问题，或者水箱或水管有堵塞，节温器打不开，只有这几个问题能引起你描述的这种故障， 你已经换过节温器，水泵，相当于排除了两个因素还有其它因素需要你进一步确认排除。
罗青松
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10年途锐柴油3.0t 水温表不显示
直接短接水温传感器线也不动，动作测试也不动，说明仪表的可能性大。
张江海
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