通过详尽的数据流分析，总结起来，故障点就比较明显了，更换前氧传感器和空气流量计就可以了。
在的。您车什么问题？
还是马5那个故障，今天不忙我测下数据帮忙分析下
你那忙不忙？
我不忙
好的。
看到了
怠速时的油压
这是怠速时的吗？4bar，正常。
熄火后，保压的多少？
息火10分钟后
保压正常。
保压3斤多一点
嗯
早上看油压已经到0了
保压5分钟就行了。不用保压太久
进气温度怎么那么高。这些数据要看热车怠速时的。
这个是冻结故障码数据
哦
进气温度太高了
说明排气系统或者废气再循环有问题。
等下车着热我再拍下数据吧？
嗯
稍等老师，刚着车，都发些什么数据，谢了
不急
好的
发进气流量开钥匙时和怠速时电压，还有氧传感怠速时数据，进气温度吗？老师
？
通电启动时，只需要看空气流量计信号电压就可以了
通电不启动
视频暂不支持播放
这个是怠速时
这个是打开钥匙门时
空气流量计不好了，信号电压太高了
第二张图看着太高了吗老师？0.72
标准的我看是0到5V
对。第二张
那个是参考。
氧传感数据要不要看一下老师？麻烦你了……
要的。
好的，我拍视频过去
怠速的停留一会，然后加油门到3000以上松开，看变化
视频暂不支持播放
UA有时会变红，超于参考值，变红1000多
前氧传感器也不行了，减速换油一瞬间数据流太大。
那总结起来，故障点就比较明显了，更换前氧传感器和空气流量计。
很高兴用我的技术和维修经验帮你梳理、分析爱车故障发生的根本原因，并提出合理的检修方案。通过我的解答，您对当前问题如果还有疑问，请继续追问；如果没有了，我稍后会对本次对话做一个总结。邀请您在问诊结束后给予中肯的评价，您还可以点击我的头像或者扫描二维码，关注我，以后遇到车辆的任何问题都能第一时间得到专业，高效的解答。
应该确定吧老师？氧传感外边600多原厂的你感觉质量不可靠吗？
确定。
不可靠。
买个一汽原厂的，但愿能用的住，管一年半载。
如果时间用的久，就必须4S买。
好的老师，谢了，早点休息
不是什么老师，您客气了。
晚安！
谢了
👌🏻
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
有空时再麻烦参考下老师，不急的
看了，还是同样的建议。
除非你的电脑测试的不准，否则判断的就不会错
好的老师，都是08年左右的车，应该流量计，氧感应都差不多了，谢了
嗯
马自达的问题，可以电话咨询，比较快。基本上都是我修过的故障。
好的老师
