只是说安装有个要点，就是说你去安装正时皮带的时候，需要将两个轮外面的大螺帽拆开里面的螺丝松开，使两个凸轮轴的齿轮能够左右旋转。然后皮带什么都挂上去之后。调好紧张紧度以后。这个时候呢，先紧固排气凸轮轴执行器齿轮螺丝，再紧固进气。都紧固好之后。取下来正时专用工具就可以了。
你好按照你的描述对于我们这款车型的话需要使用正时专用工具固定曲轴和固定凸轮轴就可以了，前面的正时齿轮的话这个是没有位置的，这个不需要去对的。
只是说安装有个要点，就是说你去安装正时皮带的时候，需要将两个轮外面的大螺帽拆开里面的螺丝松开，使两个凸轮轴的齿轮能够左右旋转。然后皮带什么都挂上去之后。调好紧张紧度以后。这个时候呢，先紧固排气凸轮轴执行器齿轮螺丝，再紧固进气。都紧固好之后。取下来正时专用工具就可以了。
那你看看这样对不对？
对的。
下面曲轴的话处于4缸平行的时候去固定曲轴。
固定了
对处于4缸平行的时候固定这个螺丝，然后去上面装就可以了。
是的
只是将两个凸轮轴的那个齿轮螺丝需要松开以防止齿轮较劲
涨紧轮调整需要注意什么？
皮带已经安装上去了，
但是进气排气伦都没有调整
那个张紧器上面有那个标记。张紧器指示针箭头对应的那个豁口指示器的位置就可以了。
需要将螺丝松开。
标准作业必须要松开。
松开的时候两个齿轮能够左右旋转就可以了，也不要螺丝拆掉，就是松开一部分轮能够用手左右的旋转动就可以了。
如果不松的话容易产生较劲儿。
涨紧轮
对，是的，就对应那个豁口。
如果是新皮带的话，可以适当的紧一点点，过了那个豁口多一点点。
如果是旧皮带的话，就直接对应豁口就可以了。
好的！
嗯好的
好怕安装上去，因为这两个vvt轮没有对，因为拆过
那两个轮没位置。中间螺丝松开随意安装。
谢谢。
不客气
