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尹棋

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点击图像加关注有问题随时联系先用电脑运行发动机自适应清除这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题

2021-01-04 12:24:33

故障码发过来

怎么对的正时，说说

用的正式工具对的

对了好几次

都是用工具对

具体操作步骤说一下

曲轴后面螺丝拆掉用专用的销着然后起动机拆掉用工具卡着在吧凸轮轴卡着然后挂链条

配件用的原厂的吗

是的呀

刚开始打车的时候没有故障车启动有个半小时左右才出现那个故障

工具哪里搞的

从别人哪里借的

为什么对正时

大修发动机了

修什么

都换什么了

烧机油

活塞活塞环正式链条 vvt轮一套

先用电脑运行发动机自适应清除这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题

这样去做

现在不包故障了

是不是电脑自学习了？

不报了路试

嗯嗯好的

嗯

这个是不是氧传感器坏了？

一般都是，具体检查一下

小贴士：该回复还有

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