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今天车轮撞坏了,换了一个新的车子放在了全部为什么跑平那么严重?而且我的车才3000多公里,按说是不会有这么大的影响。左右对调了之后哪边是新的就向哪边跑跑跑偏。而我爸两个后轮掉到前面的时候就好了,是轮胎的问题吗?
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陈佩林
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,根据你所反馈的这种现象的话,一般是没有什么问题的,因为我们更换完新的轮胎之后由于新轮胎的胎化深度以及轮胎的橡胶的软硬程度都会有所影响。也就是讲你如果说更换完新的轮胎的话,那么你两个轮都必须是全部新的,否则的话就很容易出现这种问题并不是什么东西坏了。因为我们轮胎都不是一批次进行生产的多少会有点区别,包括重量上面以及规格上面的大小虽然说是一样的,但是它的橡胶的软硬程度都会有所区别。所以我们将后面的轮胎放到我们前轮该现象就可以排除了,但是你放到后轮的话,他对我们整车的影响是非常的小的。也就是讲你所反馈的这种现象的话,并没有其他的东西损坏是一种正常的现象。请您放心大胆的使用没有任何的影响和风险。
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老师您好,我的车是10年沃尔沃S80L,2.5T,跑了24万公里,5缸发动机。(爱信6速变速箱TF-80SC)我是买的二手的,验车测尾气能过,排气管也滴水。现在有什么问题呢,就是转速超过1500转到1700转楞楞的响,油门踏板轻微振脚,原地怠速到这个转速区间不响,发动机脚都换了,机油用的5w-30的,火花塞也换了,节气门也洗了,积碳进气道也清的铮亮,水箱因为漏防冻液也换的新的,汽油泵和汽油滤芯也是新的。车轮动平衡和四轮定位也弄了,变速箱油也是重力换的。就是找不到原因。是不是正时没弄好?我这车是进排气都带VVT的,我想把正时皮带和张紧轮还有水泵都换了,重新对一遍正时,用专用工具对。再看看怎么样。 我想问的是,你考虑是哪的问题?还有我这车如果重新对正时皮带的话怎么正确的操作?
这个车对正时只用凸轮轴后面的固定工具就可以了。曲轴对记号点,曲轴皮带轮的记号点对正机油泵上的记号点。凸轮轴后面用工具固定凸轮轴,注意的是进气凸轮轴的缺口朝上,排气凸轮轴的缺口朝下。然后用工具固定就可以,VVT 轮的记号可以不用对都行,因为它内部结构是对称的?如果VVT 轮对记号安装,后期更换正时皮带就比较方便。VVT 轮上紧螺丝后有一定的间隙,注意的是装皮带时要把VVT 轮顺时针转到紧再挂上皮带就可以。
韦超福
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请大师帮忙解决疑难杂症:S60L,1万9千公里,电动助力,5000多公里时有一次快速压过一个硬坑,从此就感觉方向盘不正,去过4S店检查,做了四轮定位,说是没问题让我继续用。 用到现在,感觉问题很明显,又去了3次4S店,4S技师试了车说没有问题,我总结的问题是这样的:1.跑高速最明显,每天上下班都跑高速,都在试,高速时方向盘摆正,往左打10度左右和往右打10度左右的松紧不一致,左边要松点,甚至有点模糊,往右要紧一些,感觉很敏感,导致跑高速时要经常修正方向,找不到一个比较正的点。2.高速往左沿内弯拐弯时方向盘很自然的往左偏,左偏的力度比较自然,往右沿内弯拐弯明显感觉比往左紧,感觉方向盘是往回正的这边拉扯着的。3.开在较平直的路面遇到使车左右摇摆的坑时,车的方向盘通过左右摇会摇向左边,除非是路面偏右,否则从来不会摇向右边去。目前的状况是 4S店说做了定位,数据是正常的,技师上高速也试驾过,说是没感觉出来,说是没试出来就不知道怎么修,说是这个车什么倾角之类的调不了(具体不太懂),因为是电动助力的,车的前轮我让4S对换过了,没用,然后我又听说用电脑把车的转向归零重新学习之类的,4店接上行车电脑说没有归零这个功能,我感觉4S店很不积极和负责,总是我主动让他们检查这里那里的,所以请大师帮忙分析一下,针对我的这款车和问题还有可能是什么原因,还应该检查其他什么地方,谢谢!
汪帆
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