不好打火不踩油门打不着火烧气的教练车跑了3万多公里换了凸轮轴位置传感器曲轴位置传感器火花塞凸轮轴调节器清洗了喷油嘴节气门正时对的
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李先强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你好根据你描述情况分析检查一下凸轮轴位置传感器线路和信号齿圈，一般是这个问，很高兴为你解答，

2018-03-06 17:25:43

你好，这个需要用解码器进发动机电脑同时打开点火开关看节气门有没有开度，

这就是那两个过障

你说明正时或者vvt电磁阀的问题，传感器线路检测没有

检查过 VVT电磁阀装在什么位置的。。

正时对的

在凸轮轴位置

换了的

现在就是不好打火的

你把凸轮轴位置传感器信号数据流给我看看

不行就把这个传感器换掉

也换了的

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那些的数据流？？

线路是对的

凸轮轴位置传感器数据流

没有凸轮轴的数据流

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凸轮轴位置传感器换了新的

是X431. 读取不出来

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会不会是这个的问题

电路方面已经来回检查4-5次了

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正时百分百对我把之前正时拆下从装了一下还是一样的

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火花塞节气门曲轴位置传感凸轮轴位置传感器 VVT电磁阀正时线路全检查了

没检查过

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你指的模块是指电脑版

发动机电脑模块

传感器插头拔掉故障是传感器失效

他是烧气的教练车

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对啊所以现在不知道怎么办了

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好深奥的问题

哪里深奥了，

对啊

那车才3万公里

技术有限

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那明天只有把气门室盖拆开看一下

一般传感器和电磁阀问题比较多见

对呀上次遇到过一次电磁阀换了就好了

明天在买个传感器试下万一买的新的是坏的也有可能

不排除这种可能

对啊现在什么问题都试过了

我把电磁阀的插头拔掉在打燃火的状态下怠速会升高这正明电磁阀工作也正常

那说明电磁阀工作正常

现在基本就只有传感器和凸轮轴了

正时有专用工具卡好了不会错

是的，问题就出在这两个上面

在不老师

这个可能坏了这个用手转能转动一点

那可能就是引起信号偏差的原因

想咨询下这个盘点怎么对

上面有记好把

就是没有

就是不敢确定

只有这有个洞缸盖上有个洞可以和他平行

旧的拆的时候没做标记吗

现在换新的

旧的拆的时候没看吗

旧的以前点了两点漆拆的时候对上的

现在拆下来了后那两个点对上的话那个洞就对不上

需要专用工具对

这轮需要专用工具？？？

那张紧轮有专用工具

你拆的时候凸轮轴没动就没事

凸轮轴有专用工具嘛这VVT皮带轮就是不知道用不用对点

没有稳丁螺丝一送就能转

就是不知道装的时候这个点没对上有没有事

正时我很少弄，我主要修电路，

好嘛

嗯，

小贴士：该回复还有

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