你好，火花塞拆了插一把改刀进去就行，转曲轴到一缸活塞最高点就是
我就是这样做的 打不着火
这样转不准确吧
我用的是专用工具
没有到位 还有点牙在外面
对吗
这个得自己掌握了，专用工具对好了还得转两圈重新验证一下，先转到一缸位置，工具看可以卡进去不，卡不进去凸轮轴轴就没有对
对错不会顶气门吧
一般也不会差太多，多了才会影响
不要用这个工具，用了更不容易对好
为什么呢
那怎么用
我怕转到上止点有可能是一缸也可能是4刚呢
对这个正时一定得把两个凸轮轴齿螺丝完全松开，卡好凸轮轴然后直接装链条张紧，转到一缸位置这个时候凸轮轴齿因为松了是空转的，到了位置直接紧好螺丝就行
上止点永远都只是一缸
为什么松凸轮轴前面螺丝啊
不松链条装上去张紧了正时就变了，只要这个螺丝没有松对出来的正时都会不准
我先是转然后看图轮平行了在用专用工具把图轮固定
在把曲轴转到最高
关键是松这个凸轮轴齿螺丝
现在松了 螺丝 齿轮不拿下来吧 然后好弄呢
不用拿下来，松到齿轮可以空转就行
对错会顶气门吗
先是在链条没拆之前转发动机 图轮平行把专用工具把图轮固定死吧 再松凸轮轴齿螺丝吧
对吗师傅
对的
哦哦 不松图轮齿螺丝就不上止点嘛
对，不松这个对出来就要变
现在转不动是什么原因
什么转不动
固定 凸轮轴的工具有几种啊
就是这种
这个在中间平行的装不上啊
装好后拿掉位置就错位了
拿掉前正时不都已经对好了吗，不会错位
这车今晚装了发动了 小转了一下 哼哼的 我就没发动了 气门不会顶吧
我怕了
不会的
我从对了一次 我张紧器拿掉了 转凸轮轴把工具放上去 再松凸轮螺丝了。在对发动机1缸上止点 再装链条.然后张紧器 好了 凸轮轴齿螺丝在上紧 拿掉凸轮后面工具 图轮位置错位了
气门不容易顶吗
这么装还是容易不对，最好的方式还是卡号凸轮轴松了凸轮轴齿轮螺丝，链条装好张紧然后转到一缸紧螺丝，一次就对好了
晚上的时候我发现凸轮轴后面的洞转不到中间 （不在中间的平面上）
这个标准位置也不是一个直线，位置靠近下面一点
对啊 这个工具两小洞在中间 图轮轴无法到中间平行
这么装还是容易不对，最好的方式还是卡号凸轮轴松了凸轮轴齿轮螺丝，链条装好张紧然后转到一缸紧螺丝，一次就对好了
链条都装好了 在转到上止点 图轮轴轮在动嘛 不影响啊
凸轮轴已经卡好了怎么会动，再说凸轮轴齿轮不是已经松开了吗，转曲轴就是这个齿轮空转，凸轮轴没有动
我似乎懂了 为什么要让凸轮轴空转啊 可变正时我不理解是什么意思
我明天准备换一个凸轮工具 试试看
不管可变正时这个东西，空转才能保证正时位置，凸轮轴位置已经是标准位置不能动了
最后拿掉图轮轴工具 凸轮轴位置会错位嘛
不会变的
我晚上装好之后 看看两个小洞不在一条线 我就觉得没卡住
可以验证的，重新转曲轴到一缸位置，然后拿这个专用工具去卡凸轮轴，可以卡进去就是对的
好的明天我再试试看
第一部固定图轮轴 2松凸轮螺丝 3发动机转到一缸上止点 装链条装张紧器 最后 在空转看看 紧凸轮螺丝
是这样的嘛师傅
松了凸轮轴齿螺丝就装链条然后张紧再对一缸上止点紧螺丝
哦哦 对 希望明天就好了
谢谢师傅你 打扰你休息了
不客气
收到小红包了吗
太客气了
早点睡吧
收到了，谢谢
谢谢你哦
不谢，明天就按这种方式对
