发电机发电正常,说明电脑给的信号好的。
疑点一:电瓶会变8V,可能电瓶“”坏格”。疑点二:出过事故后故障出现的,右前机脚处车身搭铁和发动机搭铁点是否良好,电瓶负极是否接车身良好,前部线束连接保险丝旁边搭铁点是否良好。
疑点三:前部线束水箱处和保险盒处线路是否撞击后线路接触不好,
提供以上几点疑点和对话中其他的可能性原因,检测方法。建议重点检测。
你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
电瓶灯亮吗?
不亮
不打火亮 打火就不亮了
那怎么判断的不发电?
测试过发电量?
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嗯 测试了 着火前后电压是一样的
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但是车走着走着就灭火了 然后电瓶没有电 打不着火
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测试的故障是什么呢?
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就是仪表不显示问题 发电机是新的
我就是修车的 找电路的人也没查出来
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什么原因啊 熄火可以 但是之后就打不着了
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说白了就是发电机的电量充不进电瓶
发电量正常13.多
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电瓶是新的 就是发电机电充不进电瓶
线路都没有问题 保险也没问题
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车子是不是漏电了
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启车前后 电瓶电都是一样的 如果能冲进去电 启车后会比启车钱电量高
那问啥车着火以后 电量不断地少 直到连发动机需要用的电都供应不上
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确定
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熄火后电瓶没电打不着车 换块有电的电瓶就又好了
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我懂 我知道发动机原理 就是因为发电机的电充不进电瓶 所以 电瓶的电耗尽后 车子发动机没有电源供应 高压线所以熄火了
要不然也不会换个有电的电瓶就好使 只要解决发电机能给电瓶充电就可以
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我就问你发电机充不进电瓶怎么回事 熄火后电瓶电压8伏
你说点有用的 套话 不用说 说直接点
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我知道发电机没问题 发电机是新的 我想问是什么问题
问题肯定不是简简单单的 五六个电路师傅都没查明白
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换了新的电瓶
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熄火原因可以确定是因为电瓶电量越来越低
启动发动机之前电量是12.多 熄火的时候8
是新电瓶吗?
对
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我用电脑查了 什么问题都没有
心发电机 心发电机 换两个了
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算了 你别说了 整不明白 我所有办法都试过了 所有师傅也都弄了 看来你也不是大师傅
那您有空来我们马自达的4S,让技师帮你读取发电机的数据流,测试电瓶。看看是否有异常。
2003年全进口的M6行驶中熄火,最常见的故障有汽油油泵泄压,曲轴位置传感器线路磨损,正时皮带轮老化(发动机正时问题),怠速马达和节气门故障。
建议您对以上故障点,让技师做个详细检查检测。
以上是我的建议,希望能帮到您。