吉利新帝豪百万款手动向上板1.5L 2016年12月买的车，开了四千多公里今天怎么调节大灯高低的旋钮，动了大灯也没变化
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任航涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-12 22:46:15

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大灯电机坏了建议

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就没用过，就昨天想用类可是

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建议先到维修站检查一下吧

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嗯嗯，谢谢了

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没事很高兴为你解答

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何丁稳

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我的车是17款手动豪华版百万款吉利帝豪，17年9月买的，生产日期17年3月份，自从买车以后就感觉汽车抖动的比别的车大，一档起步不踩油门会抖动，完全热车后感觉方向盘抖动也比同事的帝豪抖动厉害，开过别人的三台帝豪，分别是13年，15年，16年的车，他们的车不踩油门起步不抖，热车后抖动也比我的小，当时是第一台车，也没在乎，现在跑了1.3万公里，近期下载了一个友趣安驾，测试了一下，开车20分钟后抖动也在350以上，完全达不到200以下的标准，请问下这是什么原因？应该从哪方面入手，谢谢

首先检查首先检查点火线圈和，汽油滤芯，检查一下每一个刚看看具体是哪一个缸工作，比如说不良或者不好。最后再检查这个相对更高的点火线圈和喷油嘴。

时芝刚

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本宝宝是9月12号提的吉利帝豪GS1.8L的车，已经开了一个本宝宝是9月12号提的吉利帝豪GS1.8L的车，已经开了一个多月，每天都有开车，主要是上下班，偶尔回下老家，总共行驶了有1800多公里，没有什么问题。但是今天突然觉得空调开起了，车内声音较大，方向盘有较小的抖动。今天晚上一直下雨，车内起雾，我就开那个去雾的开关，一开空调就自动开了，瞬间觉得车内发动机的声音高了好几个分贝，方向盘也有轻微的颤抖，当时四个窗户都是关着的，所以听起来非常明显。不知道以后还会不会变的更差些？

孔德权

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师傅好，我的车是吉利帝豪2016款手动1.5的，车龄一年多已行驶四万公里，前两天刚换的机油机滤空滤，和四个火花塞，路边摊换的，机油是龙蟠全合成的，今天早上冷车打车特别费劲，怠速大概两分钟就慢慢行驶了，大概行驶了几百米发动机故障灯突然闪烁起来了我就熄火了，再次打火特别费劲，仪表盘的背景灯都暗了不过还是打着了，发动机故障灯就不亮了，这是那出问题了

你好，冷启动可能是冬季温度低，电瓶性能下降，导致！发动机故障灯需要电脑检测下，根据故障码去维修下！可能是传感器问题导致！

孙晓哲

4.9

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吉利帝豪2017年自动向上款汽车停了三天没开,启动不了什么问题？搭电启动到4s店，也没检查什么原因漏电？就说电瓶坏了，但电瓶观察孔看了是绿色的，我让先充电一个晚上，不知道明天是否可以恢复正常？如果充了一晚上电不能恢复正常，接下来我该如何处理？只能换电瓶了吗？还有其他办法检查一下吗？所有的我都正常关了，三天时间没开怎么会突然启动不了，什么原因？开了三年目前3万多公里是第一次启动不了，一般保修几年？

整车保修3年6万公里特殊零部件保修4年10万公里你这种情况首先应排除车辆加装的电子产品其次使用静态电流测试法检查车辆静态电流大小来确定车辆是否存在漏电现象

王自立

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你好师傅，我的刚买的帝豪百万款手动的，开了有一个月，可是这几天挂档老是有卡顿，去4s店师傅给离合调高了，感觉好了点，可是现在踩离合老是有咔咔声也不算太大，我问4s店他们说是离合器开关的声音，说就是有声音对车子没有影响，现在他们又把我的离合调低了，感觉低了蛮多的，但是开着也没什么毛病，就是一踩离合就有声音蛮烦的，我就想问下师傅这个问题严不严重对车子有没有影响?我的车子还没有首保能不能到外面的店换个离合器开关或者去别的吉利4s店换，大概换一个要多少钱?因为他们那没有货了要到过完年才能换?

王显波

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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版，发现此车在下坡路时，车速越快，转速表也越快，也就是怠速表有时候到三千多转了，而且躁声也大，现在还发现个问题，夏天了只要开空调，在遇着堵车或者掉头，车速很缓慢，没加油的情况下，刹车多踩几下就没感觉，刹不住了，把空调关了就没这个现象。给售后联系说，第一，下坡越快转速越高是正常的，由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的，但不影响车的性能，我原来的现代索纳塔从没有这样。二，怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的)，所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样，但是我由于在外地，无法回去找售后，所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事，谢谢！

李坚

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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。

这个情况，先更换变速箱油，如果不行去看看离合器是否可以调整，如果不行直接需要更换离合器三件套。

石超

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车况：吉利新帝豪2017百万款手动向上，今年8月初购买，现在4400公里，苏州，今天气温10°左右。问题：起步后2000转换挡，发现1档很难摘，感觉齿轮像被咬住了一样，2换3，3换4，4换5都没问题，就觉得1档难摘，必须踩一会离合才能慢慢地摘下1档来进2档，摘1档，进2档感觉都很涩。 1，很确定我离合踩到底了，脚垫也没问题。 2，这个问题之前没发现。 3，冷车和热车一样，开了半小时还是觉得1档难摘。 4，晚上回家后，在地下车库测试了一下，起步后1800转左右，踩离合摘1档，再挂1档，听到了打齿的声音，就听到1次打齿，再次用这个方法测试，并未听到打齿。想请教一下这是什么原因？哪里可能出问题了？变速箱？离合？换挡拉线？谢谢各位！

把离合调高一点看看，如果调高还是不行。是离合压盘磨损造成的。要更换离合压盘。你在质保期免费处理的

陈启前

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