你好，本车辆今天下午钥匙锁车后，后排靠左门无法锁上，门开后发出警报，只有这张门锁不上，请问大师是什么原因。谢谢？！

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大师好，我的车是07年的宝马523，最近车上的遥控器不好用了，只能启动汽车，门锁不上也开不了，所以我换了一个电池，换上电池后，刚熄火的时候，遥控器一切正常，但是遥控器摁几次后，就没反应了，请问大师们宝马5系的遥控器换了电池还需要重新匹配什么的吗？出现这种问题的原因有哪些？

宝马520，2005款，E60-M54发动机，现在故障是经常自动响警报，是警报啊，距离200米都能听到，很刺耳，声音来自后保险杠右侧，此故障只有在锁车的情况下才会出现，无触碰，震动，停在平地上，每天都会叫，出现很频繁，晚上都不敢锁车，用431检测仪检测没有故障码……，四扇门锁和后备箱，都完好，能正常上锁。请问各位大神，是什么问题，感谢！

12年的锐志，基本很少开，车本来是给老婆用的，但是买了甲壳虫给他就一直没怎么开，我自己开的是宝马5系，车虽然少用，才不到2万公里，平常都有保养启动走走之类的，但是今天跟往常一样上车热车，感觉车子自己会踩油门，一点点这样，转速表也慢慢动，大概1分钟这样就自己熄火了，然后怎么打火都启动不了了，我下车，锁门再开锁，再打一次又能启动了，这到底是什么问题，求大神们给个说法。

故障：蓄电池放电。05年宝马E60 530i 长时间停放超过6小时以上，启动车辆提示蓄电池放电。 排查过程 1，更换蓄电池问题依旧。换我另外一台奔驰s车的100A蓄电池，还是有故障 2，用元征测，无故障码。 3，坐在车内，锁车5分钟左右后能听见DVD 读碟30秒后停止。 4，短时间停放3小时左右，不会提示蓄电池放电。 5，最长停放14天再着车，启动顺利，没觉得有蓄电池亏电情况 请问这个放电是什么原因引起的，每天找车有蓄电池放电提示，不安心，望大师们指点！多谢！

07年宝马525li，一把原装钥匙内置充电电池，一把备用后配的可换纽扣电池钥匙。原装钥匙突然间无法打开和关闭车门，但是可以启动，后来没办法只能拆开，检测充电电池有电，怀疑是启动模块问题，但是偶尔按好几次可以打开！后来换成备用钥匙可以正常用，证明车子接收器没问题，结果用了几天，突然又出现备用钥匙也无法打开和关闭车门，因为是后配的钥匙，所以可以打开检查电池，发现纽扣电池没有电，于是换了新的松下电池，安装后可以遥控车门了，但是刚装好准备离开，又无法遥控了，修理工说是备用钥匙的电池接触位置接触不良造成，又试了上一次还是刚装上怎么试都正常，要走了就开不了了，后来就彻底开不了，这到底是什么原因呢？车子本身接收器肯定没问题，因为这都是突然出现的，而且不是同时？求解！

宝马5系2014款，一个礼拜没开，今天开出来，仪表盘突然显示后备箱没关，然后我就去检查，我的后备箱并没有太多东西，也检查了，目测看不出毛病，等上车后还是显示没关，然后倒车影像也显示不了了，这是什么原因

你好，我的车是2009款宝马523li，E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时，突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能，安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障，尽管如此，还是应系上安全带！尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前，我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅（这些都是正常动作的）。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后，我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码，但是安全带和气囊都显示正常没有故障码，唯独仪表盘显示故障A3C5，提示内容我记不大清楚了，清除仪表盘故障码后，安全气囊和安全带报警灯马上消失，随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码，消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的，没有故障，消除故障也不存在。4s店说要全车编程，而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头，然后重新接上，启动，然后读取安全气囊故障码，消除故障码，ok，仪表盘的故障灯消失了，但是熄火后今天早上打车，仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题，否则读取故障码时就会出现了，仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯，且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li（E60）的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊，怎么消除不掉，是不是我隐藏的原因呢？我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了，出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去，但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去，故障灯依然存在。

09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ，应该如何检查和维修，谢谢了

关于变速箱冲击的疑问 今天晚上在室外温度零下15℃左右的时候，热车至转速800后起车正常行驶，途中遇到情况下车，当时车速不快，40左右，缓慢降速至停止，挂N档拉手刹，由于推N档后手刹还没有完全锁止，稍微往前动了一点车，这时候感觉好像变速箱连续减档还没有减到1挡的感觉，变速箱冲击了一下，哐一声，不算很大，但是不仅仅是那种体感的振动冲击，都可以听到铁打铁的声音，只是不太大。 晚上又遇到类似情况，高速行驶，遇到路口开过了，紧急制动，稍微过了一点，但是完全停车，挂倒档想倒一点，然后转入，结果入倒档又有很大的冲击一下，只不过这次是体感，没有声音。 想请问，这种冲击主要是变速箱什么部件的冲击和撞击？这种强度的冲击或撞击都变速箱损伤大么？ 感谢师傅解答，我感觉出现第一个情况是因为变速箱天冷反应迟钝，第二个情况是当时档位比较高，连续降挡还没有回到一档，或者里面什么部件还在顺时针旋转，突然入倒档逆时针旋转所以产生撞击，宝马这个车以后停稳了也得等变速箱反应一会啊，唉

我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'（一挂挡就咕咚一声）不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'？我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了！跪谢