我的车，夏天不开空调空档转速才800转左右，现在冬天，平均在900到1千转，刚着车高达1千五百转，这是正常的吗？
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-06 08:41:19

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你说的这种现象属于正常的，凉车时高达1500转这属于正常的现象，不用担心，由于你行驶的距离比较短，所以说转速维持在900到1000转，也就是说发动机的温度还没有提到标准的温度，当达到风扇旋转的温度那么它的转速应该就可以降到800转。

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1:冷车起动正常，怠速从1800转降到一千转后起步，水温到正常温度后，怠速升高到一千转。再跑七，八公里后怠速正常(8OO转)。2，有时候冷车起动后，怠速在一千五转往下降的时间比平时较长，(四，五分钟时间才降到1000转)。起步走三，四公里后，怠速仍在一千转左右。必须要跑到七，八公里后才降到800转。3.有时开空调运行时，怠速在900转(正常应该在1000转)。五万公里时，清洗过节气门。

你好，你可以先检查一下水温传感器和碳管电磁阀，还有氧传感器，以及节气门，看看这些都正常吗，然后再检查一下曲轴箱通风。

孙廷

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手动挡。今天在维修店清洗了节气门，怠速马达，清洗完了之后发现怠速反而变高了，正常是800转左右，现在变成900左右了，好比平时开空调一样的转速。现在开空调都一千多转了。请问如何解决呢？挂空挡滑行的时候转速有1500，一定要车子停住了，发动机转速才会掉下来。请问是什么原因呢？谢谢！

刘伟

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大师们你们好，关于桑塔纳3000的问题，以前发动机走的不是很好，清洗了节气门及气门换了空气流量计等，发动机的动力提高了但是车辆在堵车时1档2档行驶中转速在1千2百转左右时踩离合时转速提高1千5百转左右才慢下到9百转，高转速时松油门到1千5百转要停几秒才回，回油到九百转速好慢。还有水温表的问题，以前没有保养时水温表正常现在在五十度左右，有时回到正常有时又回到五十左右。故障码清了匹配也做了。

王晓东

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新车开到5百公里左右出现怠速700升至12000转出现嘟嘟嘟的声音在往上声音都正常挂D档不踩油门怠速往上升并伴有嘟嘟嘟的声音当车行平稳后怠速在1千转左右前行声音又正常，第一次去说正常去了三次说高压油泵有问题可我也没有出现供油不正常，油耗增加，车抖，加速无力等现象呀，我有点不相信我又去了几家汽修厂他们有的说可能是链条的问题有的说没有认何问题都正常，我车现在开到一万三千多公里了也没出现别的什么问题

新车开到5百公里左右出现怠速700升至12000转出现嘟嘟嘟的声音在往上声音都正常挂D档不踩油门怠速往上升并伴有嘟嘟嘟的声音当车行平稳后怠速在1千转左右前行声音又正常，第一次去说正常去了三次说高压油泵有问题可我也没有出现供油不正常，油耗增加，车抖，加速无力等现象呀，我有点不相信我又去了几家汽修厂他们有的说可能是链条的问题有的说没有认何问题都正常，我车现在开到一万三千多公里了也没出现别的什么问题【车型：中华V7 2018款 280T DCT豪华型 5座】

范成荣

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06年11月出厂的日产轩逸2.0 CVT无极变速，至今行驶11.5万公里，在昨天的行驶路上突然发动机转速提高（3千转左右），速度只有40码左右！以前正常的情况车子怠速7百多转，慢加油门转速升到1千7左右就回落，车速成线型加快，高速100码左右的时候，发动机转速保持在1千5左右。。。现在车子启动和刚开始的起步都正常，但车速在30码的时候，转速从1千转一下子就升到2千多转，踩油门慢加速到40码，转速升到3千多转，象开S挡的样子，（但并没有按S挡），电脑检查，提示无故障，CVT电脑检查，也提示无故障！出现问题后，半箱油开了80公里。。。。。这是怎么回事？

唐凯

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你好我的车是2016款捷达昨天开始开几公里车风扇高速运转，声音很大就跟开空调一样，我没开空调，以前夏天正中午开空调跑1小时风扇也没高速转过，而且带速很高，1200转，平常是800转，去4S店说是正常，我说以前跑1小时风扇都没高速转过，现在跑几公里声音就大的跟开空调一样，我晚上开车天气都很凉了跑几公里不应该水温上去这么快呀，水温一直90度，向一下原因？

陈爱军

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您好我是今年七月十六日新提的一台现代悦动我的车凉车怠速大约在一千六七百转着火几分钟后能回到一千转左右水温上来以后正常转速七百转左右这正常吗？我这台车才跑一千五百公里天冷也不知车子里原装的是不是四季机油用不用换四季机油或冬季机油？这里给您填麻烦了，

彭永伟

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1.5T传祺gs4，行驶14000公里，一年半的车，每半年一保养，一直加中石化92号汽油，上班代步出行，平均车速60码左右，定期开运动档拉高转速，很少长时间怠速，提速快油门轻。问题:从新车到现在一年半怠速都是500转，原地不抖，但是开空调车身就会抖动，开空调怠速依然是500转不会自动升高转速，我每次都空加油到800转稳住怠速不会抖动，一直到现在行驶了14000公里，怠速突然才升高到700转，但是开空调转速也是700转不变，请问这是什么原因？正常吗？

车子怠速转速是在650到850左右都是正常的，您之前的怠速是偏低，现在磨合好了，这个转速没有问题，而且开空调也不会抖，燃油滤清器4s要求一万公里更换一次，这个我觉得如果没有出现加速不好，油耗高，可以适当延迟，比如说两三万公里左右更换一次，机油的话，W表示冬季，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；W后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。5w30可以在零下三十度使用！

邹开发

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索八2011进口2.0发动机那款，空调要踩四千转左右五秒钟才开始制冷，冷媒新换的，刚打着车压缩机工作正常就是不制冷，只要四千转左右就出冷风，出冷风以后就一切正常，打着车空调压力慢慢升高，特别高那种，踩油门出冷风以后压力恢复正常，修车的都笑了，皮带新换的，水箱冷和凝器洗了三次，外温度传感器正常，现在每天打着车就得踩四千转左右五秒让空调正常，正常以后一天都是正常的，不管灭几次车，但是第二天就还得轰油门

你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下空调系统看是否存在故障码，其次就是内部管路看是否过脏循环不好，还有就是压缩机看是否有问题导致的，你这个线路一般问题不大，重点检查一下压缩机及空调面板看是否有问题

卢二辉

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雨燕1.3自动，09款2010年买的，4.8万公里，打开空调I档，在怠速的时候，间隔1分钟怠速会猛的降到400转再瞬间拉回800转，关闭空调怠速750转正常，加油门开起来空调都很正常，也不太费油，夏天开车比较少，也没去检查，还有空调在II档，怠速在900转没有这个现象，也清洗过节气门(免拆)，请师傅们看看是哪里的问题，谢谢

这种情况的话就是要把节气门拆下来，进行清洗就可以了，主要还是由于节气门太脏。然后导致进气量偏低，从而引起怠速无法提升。

陈杰

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