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华普两厢,8A发动机开着开着正时皮带断了,换好正时皮带后着不了车。凸轮轴皮带轮上有两个记号一个是A,一个是K。是在别人哪里修不好拖过来的。
华普两厢,8A发动机开着开着正时皮带断了,换好正时皮带后着不了车。凸轮轴皮带轮上有两个记号一个是A,一个是K。是在别人哪里修不好拖过来的。
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刘旭
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-11-10 19:05:53
对K
谢谢
不用
对好以后转动发动机曲轴检查一下正时在点火!
谢谢
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之前正时皮带断了,换了一个新的,打不着火,发动机搞下来,没问题,又搞上去,还没打着火是不是正时皮带没装好,打火的时候排气管有火,压力大。
如果已经确定是正时方面的问题可以直接咨询正时问题,或是正时怎么对,这样也可以很明确的找到合适的汽车大师
陆远召
3.8
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大师好,最近跟着师傅更换了不少正时皮带,看他把凸轮轴、曲轴正时点找好之后,把正时皮带拆下来,然后将新的正时皮带复装上,在他装时,即使把张紧轮调松了,有时正时皮带也不好安装到凸轮轴带轮上,他需要将凸轮再转动一个齿吧,有时他顺时针转动凸轮带轮,有时他逆时针转动带轮,在这里我有个疑问,如果松开张紧轮后,还是不容易装正时皮带,就该转动凸轮带轮了,怎么样判定该将凸轮带轮顺时针转动还是逆时针转动呢?就这个问题请大师指教啊,或者您有啥正时皮带安装经验也请赐教啊
刘宏伟
5.0
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别克老凯越 发动机造音发 行驶二十万公里 正时皮带更换过两年 两年后突然断开 在起动汽车的时候断开 之后换个皮带一下子就发动着了
章向阳
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5菱宏光发动机,学校实验教具,正时壳那里正时皮带被拆了,想要拆下凸轮轴皮带轮,这轮在对正时记号时把轮里面的两颗10号螺钉挡住了,也就是说不能用一字起固定皮带轮,现在有什么好的办法(不伤发动机的前提下)拆下凸轮轴皮带轮?
周彦军
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我开的是2003年的第七代老雅阁,年前发电机皮带断了,在路边修车店换了一根,当时就发现张紧轮上的皮带有点偏,修车师傅建议换一个张紧轮,换上后更加不好,直接皮带跑出来,因为赶时间,又换上看的继续开了100公里路,也没问题,但是偏离还是存在,差不多五分之一的皮带露在外面的,不知道是否正常?
吴康
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赛拉图10万公里没换正时皮带,走在路上突然发不动。然后转凸轮轴,曲轴带轮不跟着动。 现在拆下钢盖。不知道正时皮带的记号。谁可以帮忙解答? 还有一个问题就是:绕着两个凸轮轴的链条有没有什么记号!
怀济成
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大神们,我手上有台中华骏捷,4g64发动机,停下车之后就打不着火了,车坏在路上了,我过去发现汽车的正时小皮带断了,正时大皮带没有断,全是裂纹!请问一下这个4g64发动机具体正时怎么对?
建议检查气门是否顶弯
沈红军
4.7
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15年现代名驭晚上换了正时皮带后,起动一下就着火,加速正常,走了10分钟,第二天早上车主把车接走,出去20分钟左右,打电话来车抛描在路边,拖回来检查,以后正时皮带断了,一看没断,看记号没移位,以为涨紧器没调好,把气门顶了,检查缸压,4个缸一点缸压没有,估计是气门的事,拆下缸盖里的气门,发现气门没有明显顶掉的现象,既然拆下来了就把气门换了,重新对正时发动,也发动不着,再检查缸压每个缸只3个左右,今天换了曲轴位置传感器也没用,望老师指教。
你好,根据您提出的问题,既然是换了正时皮带之后出现了这种故障,那么很有可能是你所更换的皮带有问题,这款车型是1.8的自然吸气的发动机,正时皮带的齿数是111的,您数一下看是不是这样。如果是的话,建议您先重新换一个原厂的正时皮带看一下。如果4个气缸的缸压都低的话,那这种情况肯定是正时上出了问题。 还有这款车型在更换正时皮带时不能使用扳手,去年凸轮轴上边那个17的螺丝。如果你有这样操作的话,那很有可能把凸轮轴和那个挂皮带的链轮中间的销别断了。然后你最好是把凸轮轴和那个链轮拆开检查一下。
李渊
4.8
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第一次换完正实皮带,车一直抖动,我开了两天抖动实在受不了了,我就把车开到修配厂,他拆开说是对错了两个尺,我说我都开两天了,这样不会伤到机器吧?他说这是打火的尺跟别的没关系,结果他给我调完正实皮带打不着火了,整了老半天怠速才打着火,打着火之后,有杂音,随着油门的大小杂音不断的变化, 我想问的是不是因为正实皮带对错尺,在我开车的过程中把发动机或者车的某个部位弄坏了? 没换正实皮带以前是没有这个杂音的。
你好,你这个声音我听着是正时皮带装紧了,让他们调松点就可以。
毕春胜
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你好!我问下,我的车是通家福,465发动机,现在打不着火?之前是正时皮带断掉了,后来换了一个条皮带,油泵没电,保险丝都是好的!故障灯也没有!
建议你好好检查一下我说的那几处线路
邹海兵
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