早起冷车启动车身抖动，热车时1000转以上车身正常，恢复怠速以后会有轻微抖动，空档拉高转速然后收油会有明显抖动，16600公里。
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王平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-16 22:24:41

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你好，你这车才行驶一万多公里出现问题应该是油品有点差和发动机电控系统有问题造成的，建议先改善一下油品，如果改善油品无法解决那么只有检查下电控系统和正时

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电控系统包括火花塞吗？正时包括什么？谢谢

相似问题

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阿尔法罗密欧冷车启动，转速先在800转停留抖动，4-5秒钟后忽然上1500转后正常。（正常无故障码，有两次抖动后报了多缸失火，消码后无异常）。热车启动一切正常。启动后驾驶无任何异常，动力也正常。目前检查情况:换了低压油泵总成，换了燃油传感器，拆了高压油轨检查不泄露，检查了碳罐电磁阀正常，烟雾测试仪检查过进气不漏气。车子近期洗过积碳，应该跟积碳无关。

用内窥镜，看气缸内有没有漏水的迹象，来检查

王志超

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1.5排量的车怠速正常是多少转？现在感觉车怠速车身有点抖动，脚放在地板上能感觉到，左后视镜也抖动，很轻微，以前开空调怠速有1000转，现在才900，起步也抖动，刚启动怠速超1000起步就不抖动，正常怠速现在才差一点800转，换挡顿挫，40码以下收油油顿挫，车上做几个人顿挫更严重，油少不拉人和东西的时候起步抖动也没那么严重，我目前跑了68000多公里，火花塞66000多的时候换了，请问哪里坏了，准备换离合总成

建议重点清洗发动机的积炭，包括节气门，喷油嘴，三元催化，是发动机燃烧更充分，运转稳定增强动力，这款车的标准怠速750转。

钟丽

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06款飞度，自动挡，16.5万公里。电瓶，机油全部更换。节气门已经清洗。目前有一个问题冷车启动后，热车一会，挂R档或者D档，怠速行驶或者倒车（不给油），转速会突然下降300到400左右，车身抖动，感觉要马上熄火。然后会回复正常800到900左右。重复循环。速度跑开一切正常。如果等红绿灯，踩刹车，不换挡继续D档等待，还会出现上述症状。热车没有刚启动起来那么明显。如果挂N或者P档，车况正常怠速。

1，用解码器连接发动机控制单元，观察档位切换时发动机电脑显示的数据。看看有没有接受到信号。如果能，排除档位开关问题。2，解码器观察发动机怠速，这个时候，打开大灯，空调等大负荷用电器，观察怠速是否能够正常提升，如果能，排除节气门问题。3，解码器调出节气门位置信号数据，再挂档，观察节气门开度是否会增加，如果能，排除电脑控制和信号问题。那么剩下的就是从新学习一下PCM和节气门。

李中国

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福特蒙迪欧致胜2011款2.0t，2013年7月上牌，目前68000公里。全程4s保养，57000公里换变速箱油，火花塞。4w公里后，停车一晚上后早上冷启动正常，但是怠速达到1400转，挂d档行车抖动明显，偶尔会熄火。65000公里后，冷启动挂d档行车熄火状况增多。去4s进行彻底除碳，换了气缸盖罩（有变形，导致漏油），并拆下节气门进行清洗。早上冷启动，怠速1100，挂d档行车有抖动，熄火情况有一次，清洗后行驶了1000公里。请教：这种早上启动正常，挂d档行车会熄火的情况有办法彻底解决吗？

石晶虎

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10年郑州日产皮卡两驱汽油，里程183000公里，在170000公里左右（正好是17年冬天，北方温度低，汽车怠速很低，加速过程中换成空档，转速猛降，发动机抖动感觉快要熄火）然后去汽修厂清洗节气门以及怠速马达，清洗后1000公里左右，在路上猛加油门拖着3档跑到大概3档3000转，然后换4档，在换4档，3档摘入空档时转速失控，转速突然上到56千转，然后熄火，在打火，反复几次后正常，此后也有此现象发生，总结了一下空档转速失控有时34千有时56千，带档有负荷后转速不会太高，温柔开车时转速失控几率很小，转速失控大致发生在暴力开车，或者稳住同样速度一会儿，发生几率较大，不知什么原因，还有最近发现冷启动转速较低，有时怠速停车时，转速忽高忽低。

把怠速马达拆下来清洗了，安装一个纸垫子，同时检查进气管有没有漏气，汽油压力够不够。还有检查三元催化堵塞没有

陈启前

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车辆正常转速七百转，车辆行驶到正常工作温度后，然后停车熄火一个小时，温度只剩下两格，再启动怠速升高到900,方向盘伴随着轻微抖动，再行驶几公里后，一切恢复正常！但是偶尔有时候温度剩下两格再启动，怠速转数只有800！方向盘无抖动……还有就是跑高速路，偶尔也会有怠速900的情况，，节气门已清洗，症状没有消失！而且没有任何故障显示！症状出现的初期是热车状态用冷水冲洗过发动机，不是高压水枪，只是小的喷头！冲洗过后，怠速经常出现上诉情况！！车型是赛欧3 1.5手动，270000公里！问题出现大概在16000的时候！！我怀疑是不是水温传感器出现问题了，

建议你先到实体店，让他们检查一下水温传感器的数据和实际的发动机温度相差多少。由于你洗车引起的这个问题，我估计这是线路或者什么传感器灵敏度偏差引起的问题。

张万东

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12年长城v80，2.0l手动，怠速问题：1，冷车启动，转速1800到2000转，下降过程需3至5分钟。待水温升高，才恢复正常怠速。热车启动转速1500+，缓慢回落至正常。 2，行驶中，排空档，转速升高到1500以上，维持2到3秒后下降至1000转，卡顿约一秒，恢复正常。 3，行驶中，不定期，无规律的出现怠速升高，维持在1800到2000加，行驶或熄火数分钟后，恢复正常。 4，车停稳后转速下降至500转，车身抖动后恢复正常怠速。无任何故障码，之前检查过电路，无果。更换了机油，机油滤芯，怠速马达，清洗节气门，空滤，空气传感器。现在第三条问题得到缓解，其余问题没有改变。跪望大师们解答疑惑！谢谢！【忘了说，任何情况下转速下降过程都会在1000转时出现短暂卡顿。】

王平

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早上冷车怠速会喘震，呼呼呼，一会正常，过一会又呼呼呼（转速很轻微的一上一下，车身抖动，发动机抖动，等红灯挂空挡明显点），但如果车子跑个半小时左右就正常。之前冬天时候是为了解决早上怠速忽高忽低的，换火花塞，点火线圈，氧传感器，清洗了节气门，跟喷油嘴就出现这样，没换这些东西跟清洗冷车是正常的（只是早上热车怠速忽高忽低）并没有出现怠速踹震这个状况，换完之后就出现这样！虽然早上怠速忽高忽低好点但还是有轻微浮动，可能跟天气有关稍微好点！（读电脑无任何故障码）

车辆关于发动机这个抖动可以尝试进行发动机的自适应匹配之后试车观察。

李文东

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师傅您好我车是xc60 3.0T 跑了21万公里，最近一个月车子走怠速时，偶尔会抽一下，转数从650掉到560左右，感觉快熄火了一样，然后马上又恢复正常，如果开空调就不会这样，尤其是等红灯时挂空挡或者P挡很明显，D挡踩刹车只是轻微一点抖下不明显，去年因为熄火换过汽油泵，油路洗过，节气门也洗了，都没有故障码，车开起来没什么问题提速什么也都还可以，这个抖动可能会是什么问题？

这现像没有故障码，就需要检查漏气，曲轴通风箱容易漏气，曲轴通风箱有问题，会导致异响，漏油，怠速异常。

韦超福

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大师，我的是07款的两厢波罗，排量1.6手自一体的，行驶里程快十万公里了，现在情况是这样的汽车开空调，怠速时发动机一喘一喘的，而且没有冷气，转速表在怠速区间忽上忽下的，加速到1500转左右有正常冷气，发动机没有喘气。第二正常冷车打发，发动机抖动和响声好大，过2分钟左右，怠速降了下来到正常800转左右，但抖动和响声还很明显，以为再等一下，热机会好，等十分钟左右，不见好转，免强行车，入档后，声音好点，起步不平稳，感觉一拉一拉的，轻踩油门感觉车速很肉，无力，加一点油，声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀，起步这边没问题，这车就这样。好了，麻烦大师帮分析一下，谢谢了。

空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏

杜振江

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