年前做过一次大保养换了付缸线换了个怠速电机传感器插头，车子目前是烧机油状态，现在油耗比以前高一半怎么回事
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段衍镇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-11 20:11:45

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烧机油自然会油耗高

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还有其他的原因会影响吗

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造成油耗高有很多，您的车属于烧机油造成油耗高

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您车还有什么问题

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打着火有叽叽的声音踩下离合就没有声音了离合很低也调不动了

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这些不造成油耗高

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皮带响属于老化

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离合器低不能调只有更换离合器片

相似问题

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2011年东南v3，4A91发动机，手动档，目前近8万公里。问题是油耗变高了，之前是6.5左右，现在变成8以上了，已有一年多，均以相同路线、时间作对比，驾驶习惯不变，不开空调。火花塞，空滤，汽滤无问题，胎压正常，节气门洗过，机油就不说了，正常更换。车子加速有力，动力丝毫不减，想不出哪有问题了，难道氧传感器性能变差了？但故障灯未亮。

这个时候最好做一下发动机的深度养护。包括清洗喷油嘴节气门，更换火花塞，清除燃烧室积炭，清洗三元催化进气道。

陈爱军

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大师您好，我车是东南菱悦，这款车的发动机型号有两款一款是4G15，另一款是4A9。两款车保养更换机油量是不同的前者只需3升不到大概2.7升。后者则需要3.5-3.7左右，我是前者。现在有个疑问就是目前我车龄已经有4年多了，公里数有4万6，但是我每次保养时，加入机油需要的量越来越少，或许你会问为什么我会这么觉得？因为以前保养时候加3升机油刚好是在机油尺高低刻度的最上限，而后来几次保养加2.7升也快到了刻度上限，这一次保养没具体看加了几升，大概也就3升左右，竟然超出机油尺很多，或许我真的看错了。对于这个情况我想问会不会我的发动机里有很厚的油泥导致加油量越来越少？但是我保养用的都是正轨的机油，而且我是爱车的人，从来都是停车熄火，不长时间怠速，而且大多开的是郊区路况很好。目前才4万多公里历程，车子一切状态良好，起步动力充足，怠速稳定，没有抖动等各种疑难杂症！莫非真的是我多虑了？

张刚

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老迈腾b6 二代888发动机，市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等，高速7. 5L左右，热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味，前两天刚换的机油，拔出机油尺还是很大的汽油味，保养时火花塞也换了，电级超级黑，有轻微烧机油问题，尾气很难闻，去年刚换的高压油泵，目前怠速还算稳定，就是费油，低转速无力，低速容易深踩油门，其实也不是很深，刚踩一点瞬时油耗就呼呼长，电脑检测没有故障码，不知道怎么回事，去年三元催化器从氧传感器插口也洗过，进气道节气门也洗过，常年燃油宝用着，不知道为啥市内油耗这么高

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下低压燃油压力空气流量计，长短期燃油修正数据，氧传感器，这些数据重点影响油耗喷油量增大，希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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我的车雪铁龙c4l2014款1.6t劲智，想问一下这个车三年多了，从去年夏天感觉换了一次假机油在这期间，发动机声音特别大总感觉在换挡之前一直在空转发动机，之后（年底保养找了个靠谱的换了真机油），车的变速箱有问题，换挡总是不如以前平顺，特别是刚启车是，在两千转那需要停留好长时间。开了一段时间后会好一些但是也会在偶尔的档位出现换挡慢？现在这个车的油耗也高了，以前都早9个左右，现在都要十个以上。我需要做什么能让变速箱平顺一些，回到以前的状态？还问一下这个车本身油耗高是什么原因？发动机排量低，还是车身重？怎么能降低油耗？我驾驶风格是稳重型的。

郭伟

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13款天籁，150000公里之前因为动力不足更换过火花塞近期清洗过节气门、喷油嘴、三元，更换过变箱油更换单向废气阀（损坏从另一头吹气可以吹透）怠速不稳（提速时一纵一纵的）没亮发动机故障灯前后氧传感器更换（因为油耗高燃油比浓度高）没亮发动机故障灯现在仍然是感觉上坡无力转速2000以上才换档，怠速不稳，请问大师这究竟是怎么回事儿呢，困扰我多半年了始终解决不了，钱没少花问题解决不完

根据您描述的情况，建议您先做一个汽油压力检测，看看喷油嘴是否滴漏，所导致混合气过浓。再一个根据数据流来看氧传感器信号电压一直处在过高状态，建议您再检查一下氧传感器的线路。然后重新对氧传感器做一个清理，

孟凡龙

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08年宝来经典1.6手动。油耗突然增高。冷天启动没有高怠速，只有九百转左右。当怠速平稳以后。哄下油门。怠速不能平稳。在怠速位置互忽高忽低，低到可能要灭车。发动机转速表在怠速指针位置忽高忽低。转速表在怠速位置上下跳动几下才能平稳。换了新节气门。火花塞，高压线。清洗油路。换了汽油滤芯儿。测量汽油泵正常。检查水温传感器正常。曲轴位置传感器一切正常。今天电脑重新做了系统。还是依旧。拆下发电机插座。一切正常。恢复原车状态。怠速平稳。以为是发电机故障，就换了新发电机。还出现了以前的状况。又拆下发电机插座一切正常。请问，这可怎么解决？是哪里的故障请大师帮忙？

何万顺

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15款crv/2.0风尚版，购买一年多，行驶27000公里，4s店保养，每次五六千公里换机油机滤，没做过别的。最近车子油耗高了许多，现在都是11个油以上，同样上下班开，以前9个以下，现在一箱油500公里不到，而且马力小了，最近三箱油都加了燃油添加剂【红线】，可排气管任你高速也好，怠速轰油也罢，从没见过排气管排出污水。我今天想问的是，关于油耗增加马力变小，我该去4S店做些什么保养项目？大概费用多少？再一个就是排气管滴水的问题，是不是滴水的时候，汽油才燃烧充分啊？

建议你去4s店清洗积碳这样问题就可以解决了

谢焰春

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各位大师们，请教几个问题，我的是09年悦动，手动的，第一个问题是：在60-80迈之间换五档加速，感觉发动机有明显的呼呼的声音，这是怎么回事？第二个：停车怠速的时候发动机里面有呼啦呼啦的声音，开过一会再也会有这个声音？冷车状态下有唧唧的刺耳的声音？这该怎么破？第三个问题是在爱义行办的机油卡，上次保养给加的是壳牌的全合成机油，号称顶级的，但是现在开了5000公里，机油到了下限，没有漏油，是不是烧机油了，在3000公里时把剩下的半桶机油加了进去，现在还是消耗机油比较大？

建议检查一下发动机皮带是否老化或松动，必要时更换。第二可以更换粘度高一点的机油观察一下还少不少机油，如果还少的话可以考虑是烧机油，这个只能通过大修解决。

茅卫峰

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车子情况：06年速腾1.8T自动豪华版，里程19万多，车子在地库放了2,3年没怎开，每年只是年检验车或者偶尔办事用一下，估计一年也就能开出去10次以内吧。车子的电瓶亏过几次电。上个月刚把车子开起来，做了基本的保养机油机滤，防冻液，轮胎，刹车片。换了主散热风扇（原风扇不停机），发动机机油底壳重新打胶（有渗油）目前问题 1. 故障灯：机油灯：停车！油压！关发动机！（一共出现过三次，第一次车子4-16年检完回去路上出现过一次，5-21换完机油机滤出现过一次，5-27跑了十几公里高速，下高速的时候出现过一次，短暂出现几分钟就又消失了） 2. D档模式，2挡升3挡，会有一个明显顿挫，比起其他档位要明显很多。转速越高时，2到3顿挫越明显，如果接近2000转时就升档，顿挫感会小很多。

对于本车的情况，机油灯偶尔报警，建议先测量机油压力，如果压力正常。从费用方面考虑，可以先考虑一下机油和机油滤芯是否有质量问题。因为故障是在换机油，做保养以后发生的。如果更换的机油，机油滤芯都是正规的合格的，装配也没有问题，机油量也足够，那么就可以不用考虑机油。排除机油的可能以后，如果故障依旧，就需要检查发动机润滑系统了，因为车辆本身公里数和车龄都比较多，不排除机件损坏，磨损的可能，当然也不排除机油压力传感器信号问题的情况。对于变速箱升档冲击的问题，先考虑变速箱油，如果油液更换后，故障依旧，建议检查变速箱阀体卡滞的情况。

李中国

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我的车是13年的大众高尔夫，1.4T自动，跑了92000公里，一直加95号汽油，4S店保养。之前发动机故障灯亮了，车辆在开启空调和踩刹车时怠速明显下降，还出现过因怠速过低自动熄火的情况。在4S店检查后，更换了高压油泵和后氧传感器，怠速问题解决了。昨天发动机故障灯又亮了，显示列缸1传感器2信号过稀，拆下来后氧传感器发现积炭重，做了简单的清洗后装上了，说让我再跑跑看，可今天早上灯又亮了，请问此类情况应该怎么办，还需要检查哪些东西，谢谢。

积碳清洗之后，你购买4s店汽油添加剂，每箱油加注1屏，连续使用2箱油

张江海

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