新车200公里，气缸列1传感器2，加热电路故障是指哪个传感器
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钟丽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-13 09:29:31

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您好，这是后氧传感器加热器故障，首先检查传感器的线路连接是否可靠，电压是否到位，线路有无断路或者接触不良，需要用万用表做一下检查，如果线路都正常，就是传感器损坏了，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

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大众菠萝报P014100气缸列1传感器2加热电路电气故障解决办法

据描述的故障提示我给您诊断思路是：检查氧传感器加热供电是否能点亮功率试灯，供电没有问题则检查氧传感器到电脑版之间的信号线是否正常，线路没有问题则更换原车的氧传感器。以上故障诊断是根据我 13年维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！

郭东

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09年大众Polo劲情手自一体报前氧传感器加热电路电气故障不启动拔掉传感器量线路1号角没有12v供电 2号角有3.2v控制电路启动后量线路1号角有14v供电 2号角用功率试灯量有跳动正常

09年大众POLO出现氧传感器的问题，检查一下，1号供电不虚接的话，检查一下电脑负触发能否使灯泡闪烁，这些地方都没有问题，检查另外两条线到电脑之间的线路，这些地方都是好的，并且氧传感器可以正常输出电压的话，观察数据流，电压存在异常情况或者与测量到的传感器输出电压不相符，是电脑损坏，这种情况维修发动机电脑就可以了。找当地汽车电子的时候可以维修，一般收费在300元换新的电脑，需要重新匹配防盗，否则发动机无法正常工作。

程琳

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大众新polo1.4报燃油蒸气排放炭罐清污阀电路短路。和氧传感器1和2控制电路故障是什么原因。氧传感器头子线断了。换了还是不行

尚战魁

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11款大众polo我1.4自然吸气发动机报故障码气缸列1混合气调校（乘法式）过浓，我已把四个喷油嘴换掉了还有氧传感器火花塞一个点火线圈汽油滤芯，故障也能清除掉，一跑读取故障还会出现，但仪表盘故障灯没有点亮，请大师给予解答帮助，谢谢。

密封垫破损，或者脱落，老化都会。混合气过浓一般是因为油多气少的原因

邱自军

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大众老款波罗1.6打车非得加油才能着，无法怠速，气门从新嚼了口的，正时也重新对了的，曲轴位置传感器也换了新的，曲轴线路和电脑都重新测了的，都没问题，求解，有故障码，请看下面

如果高压火弱的话，重点检查点火线圈。

张万东

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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸活塞环也卡在活塞上取不下来然后就是全部分解分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗测量缸体变形15丝左右缸盖变形35丝左右都进行了刨平面重新下了缸套更换了排气气门导管进排气气门活塞活塞环缸床垫（石棉）回到厂里进行组装一切装好启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常（水温等）等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动（抖有30秒左右）又正常了灭车再次启动又正常拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器更换了火花塞点火线圈进气压力传感器氧传感器清洗了喷油嘴故障依然存在没有故障码

陈龙军

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大众菠萝03年1.4自动波两箱车，之前水温高冲床，我换了气缸垫磨了缸盖25个丝，装了石棉床，刚开始着车没问题，第二次着车五分钟后怠速不稳，加不起油，冒黑烟。🙏

第一，解码器进错系统，polo属于上海大众，解码器进了一汽大众。第二，故障报进气压力故障，建议检查进气压力传感器数据，包括传感器，传感器线路。第三，按标准，气缸盖有0.25mm的变形量，就说明气缸盖需要更换。虽然添加了石棉垫，但任然会影响气缸压力。目前缸压12bar，这个方面建议放最后考虑，如果确定进polo车型，读取的故障记录任然是进气压力，并且检查传感器和线路没有问题，建议你先换气缸盖另外，进气压力传感器的检查条件是怠速运行的时候。本车说怠速抖动，那么检查条件可能有变。这时候我们可以测量发动机没工作的进气压力数据流和信号电压，数据流一般为当地大气压力。电压信号为4.5伏左右。这就说明传感器和线路正常。另外还可以给信号线提供一个1.2伏的模拟电压，代替传感器，观察发动机工作情况

李中国

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我的是2手的04款Polo自动舒适型，前几天看见发都发机上有老鼠跑上来，搞的乱七八糟的，然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓，再按说明来用雾状水来过了一下，清洗完后打着车，马上死火，再打火就显示EPC故障灯亮，整台车像在喘气似的，就是加不上油，开到附近的修理店说是节气门坏了，马上换了节气门，换了节气门问题又来了，油是加得上来了但是车子很抖，然后又测得曲轴传感器不行，然后又换曲轴传感器，换了新的不行还是老样子，后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖，叫我跑几天再看看，跑了几天后车子出现上坡无力，抖动更利害，特别是在跑了几十公里后特别明显，冷车感觉稍好，见没有好转我于是又换了加更专业点店检查，经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶，换了四个火花塞，跑了一天还是老样子，然后又检查了一遍，说有一个缸缺火，然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板，现在大问题是解决了，但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤，虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤，请问这样子是什么回事，现在极度郁闷中，求大神指点

朱丛兴

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07年大众polo1.4排量、客户行驶等红绿灯熄火后就打不着了、拖到店里电脑检查报转速传感器故障、读数据流打车曲位信号一直是0、

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，这边报转速传感器故障，这边测一下曲轴位置传感器插头上面的三根线，正常一根5v供电，一根搭铁，一根信号，而且三根线全部直接到发动机电脑板的。然后就是这个曲轴位置传感器安装在进气歧管侧边，发动机和变速箱结合处，这边测量线路正常的情况下，更换曲轴位置传感器就可以了建议：这边先测量一下曲位的线路，然后就是这个插头是否有虚接以及这边可以尝试故障车和正常车进行对比一下，这样也可以验证出线路是否正常以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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POLO亮EPC灯加不起油门

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，报这个节气门故障，加油门加不起来，这边需要检查节气门的6根线到发动机电脑板之间有没有问题，这个单线阻值正常在1欧姆以内属于正常，测量方法，断开电瓶负极，扒掉节气门和发动机电脑板插头，一头接节气门插头线，一头测到发动机电脑板之间的线，正常阻值在1欧姆以内就没有问题，然后这个节气门插头检查一下有无虚接情况。测量线路没有问题的情况下，先找正常车替换一下节气门，然后再进行路试。建议：先测量一下节气门的线路，根据上面测量的电压有异常，这边建议换个万用表再重新测一下，测量电压如果一样就需要考虑电脑板了以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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