我的车子经常一缸不工作，不点火，火花塞换了，点火线圈也换了，加了专用燃油宝后就没熄火，我最近把燃油宝停了，结果第二箱油后又一缸不工作了
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梁达

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2016-10-02 07:19:21

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建议将喷油嘴拆下来清洗，同时清理气门积碳。一般就可以了

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我的车子经常一缸不工作，不点火，火花塞换了，点火线圈也换了，加了专用燃油宝后就没熄火，我最近把燃油宝停了，结果第二箱油后又一缸不工作了，不过发动机熄火重启后又正常了

丁康

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11途锐缺缸EPC灯亮，到修理厂换了一组火花塞后好了，跑了三千公里，又在用一个地方缺缸EPC亮，两次发生的时在同一个地点，一模一样的地方，是下了一座山后，一点点的满上坡，一上坡加油的时候就缺缸了，电脑检测都是5缸，5缸火花塞被淹了，又换了一组火花塞，然后没问题了，但估计没有解决正正的原因，修理工说火花塞的原因可能会有，但不大，估计是油路问题，刚刚问了4S的师傅，说检查下喷油嘴工作情况，如果没问题就是缸有问题了，得小修或者大修

喷油嘴如果说没有问题的话，那就测量缸压几个缸的缸压对比一下，如果缸压一场的话，就直接分解发动机

介维涛

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各位大师好，我的车是大众途锐3.6排量，行驶了14万公里了，最近早上突然启动不象以前那样一打就来，要7一8秒才能启动汽车，启动后油明显跟不上，但不会熄火，行驶中加急油跟不上，高速走到100迈就开抖动油跟不上，电脑检测第五缸缺火，然油压力调节阀断路，后更换了油箱内的油泵，但现在还是有上坡无力，请问是不是高压泵坏了，但是只要启动后就不会抖动也不会熄火，60迈加油正常行驶，这个是哪里的问题，请求哪位师傅指导一下，谢谢了。

根据描述，你好！报5缸失火可先对调一下点火线圈，然后清码再观察一下，早上不启动跟油压调节器有关系，这个与高压油泵一体的

陈新安

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途锐单缸失火，点火线圈、火花塞、喷油嘴、汽油格已换，70码以上就单缸失火，熄火从新启动正常、开5公里后又单缸失火

像你这种情况的话，还是要检查一下气门情况，如果气门出现烧蚀的话就会出现这种现象。如果出现单缸失火，肯定是要看一下具体是几缸，着重检查气缸压力，还有点火还有喷油器。

大众途锐11款3.0T3缸失火，缸压正常，火花塞，点火线圈，电脑版都闹了就是找不见问题。猛加油就报3缸失火

你好，3缸缺火，建议检查3缸喷油嘴，点火线圈，以及火花塞是否正常。

陈卫新

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3.0途锐偶发缺缸，火花塞，喷油嘴换过行驶一千多公里又会出现，缸压正常

根据描述，单缸失火需要对单缸的点火线圈，火花塞，喷油嘴，进气道以及点火线圈的线路和喷油嘴线路进行排查，外部检查没有问题，需要检查发动机机械问题

陈新安

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帕萨特，2011年6月。12万5千公里。昨天做了保养，换了火花塞，但是车抖。报故障二缸失火，一三缸偶发。在线求技师指点故障。

一三缸缺缸，那你把1缸火花塞点火线圈对调到2缸，3缸火花塞点火线圈对调到4缸，再试车读取数据，如果成了2和4缸缺缸，那就检查火花塞跟点火线圈，如果还是1和3缸，那就检查一下发动机缸压，缸压正常，更换喷油嘴，清洗气门积碳和活塞头部积碳。如果发动机外围因素都没有问题，那只能发动机内部了

邱自军

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现在车子开这亮EPC灯，从新打着就没了，电脑检测一缸不发火，气缸压缩比，节气门也洗了，点火线圈，火花塞都换了，还是不行，缸压现在其他5个缸10个压，1缸9个压，这个咋解决

发动机报一缸缺火，更换点火线圈，火花塞，故障依旧，需要检查喷油嘴是否堵塞，需要更换喷油嘴

张立章

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你好，11年途锐3.0出现多缸失火，现在换了火花塞和点火线圈后1缸还是不能解决

你好，你好，根据你说的结合之前维修，可能是喷油嘴的问题，或者先测量下气缸压力有没有问题！和其他缸对比一下缸压！

孙晓哲

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大众途锐报，故障码P030200，气缸2检测到失火，火花塞喷油嘴点火线圈已换

缺缸你要检查一下火花塞点火线圈，以及确定你喷油嘴货有没有问题，以及检查进气歧管密封垫。如果都没问题，还是发动机内部故障。第二个故障由于人为，估计风门没有装好

邱自军

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