你好，这个空气是通过空气滤芯带你进入，然后经过涡轮增压增压，然后排出。输送到节气门。达到增压的效果效果，供给发动机充足的进气，共给燃烧区生动力。
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您好
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进气是如何散热的呢
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是水冷吗
前面有一个中冷器就可以给它散热。
就在水箱的正下方。
水是给涡轮增压散热的。
进气的话，就前面的那个中冷器散热的。
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水是给涡轮增压散热的，不懂，能说具体点吗
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它是有两个中冷器吗？
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进气道里是不是还有个中冷器
涡轮增压上面是不是有水管？他就是给涡轮增压散热的？
然后通过涡轮增压增压过来的气体，在前面有一个中冷器，那个就是给气体散热的
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大众1.4TSI可是水冷啊
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中冷器是水冷却的
你说的是进气支管里面有一个散热器吧！
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是啊
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那是怎么回事啊
那个是给进气管道升温的。进气温度高的话有助于燃烧。有助于燃油的经济性。
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那个散热器里面是水吗
对是水
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不是吧，进气都被涡轮增压了怎么还要升温呢
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不是该降温了吗
他真的是进气量，又没有增大温度
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没有增大温度就不需要中冷器了吧
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😌😌😌😌😌
就知道你要这样想
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大哥，那个中冷器是不是两个
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一个在进气道一个在水箱后面
只有一个，就是给涡轮增压出来的气热，避免气温太高。
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我想知道它是怎么散热的，两个中冷器连着吗，怎么一个用水散热，？要是这样是不是两个里面都有水啊
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那进气道里面那个散热器跟中冷器互通吗
肯定不通，一个装的水，一个装的空气。
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大哥我能加你微信吗
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我的**wjl***222
其实这些东西只要你以后修的多了，遇得上了就很简单的。
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哦
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我还没修过呢，
