你说的这种现象应该是正常的，很多司机都感觉或者说提出过这种现象，特别是车辆转向到底，在转弯的时候会感觉到车身有一种侧向的晃动。而且这个晃动还非常的大，如果把转向稍微地往回回一点，那么这种现象就消失了，正常行驶没有任何表现。这是由于两个前轮在转向之后，它的转向角度不同，所以，轮胎跟地面产生了一个摩擦，当超过这个摩擦力之后，轮胎就出现了一个横向的侧滑，这就是为什么我们车辆在转弯之后，会在地面上留下一道黑色的痕迹，不同的地面不同花纹的轮胎，它产生的效果是不一样的，为什么您的车辆现在才有这种现象呢？主要还是轮胎本身磨损导致花纹变浅，所以摩擦力降低。这种现象在，名词上我们称它为阿克曼角。其他的车型也有这种现象的，打个，比如说如果在柏油路面和新轮胎，没有这种现象，但是，使用了旧轮胎之后就有可能会发生，但是新轮胎跟，湿滑的水泥地面的话就有可能也会发生。要取决于两者的摩擦力大小。
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前轮是去年换的新胎，但出现的现象跟您说的很像，只有打死会出现，直行不全出现，修今天我到一汽车保养店，说了一下这种情况，修理员帮我检查了一下说是转向机右连杆间隙，松动很大，叫我去4s检查？
如果是转向横拉杆，球头有松动的话，我们行驶颠簸路面应该也能够听到一定的噪音，当然这个球头间隙变大也会导致车轮在转向时的角度发生更大的变化，产生侧滑的可能性也会增加。但就这种现象来，就算车辆正常也容易发生，特别是后轮驱动的车辆，对于皇冠锐志，这些车辆是经常发生的。但是对于您这种前驱的车辆，它发生的几率会比较小，但是也会存在
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依您看来，我的这种情况哪种可能性比较大？应该怎样处理？
既然他现场检查你这个球头有问题，也可以到经销店去再确认一下是否有故障。如果没有故障的话，您听听经销店是如何说的，我觉得没有问题。
也就是说，如果球僮底盘没有间隙，那么就无需处理。
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谢谢了！
您客气了，祝您用车愉快！感谢您的打赏。
