老宝来凸轮轴传感器安装上没有故障码但怠速不稳定，还会熄火
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杨晓明

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-23 19:23:03

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您好如果换凸轮轴传感器之前没有这种现象的话可能还是传感器的原因建议重新更换传感器再试试

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宝来凸轮轴位置传感器老款宝来经常出现凸轮轴传感器故障码可是换传感器后还是不行亮的故障灯不是发动机的是防滑警示灯亮我的车型：大众宝来变速器：自动排量：1.6升行驶里程：11公里购买时间：2010年8月问题描述：经常出现凸轮轴位置传感器的故障码，用电脑消除后过几天就又有了，换了传感器后还是这样亮的故障灯不是发动机的是亮防滑警示灯亮

建议检查凸轮轴位置传感器的线路和电脑版

张建

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2003年的宝来，打不着车，用解码仪读故障码，但是解码仪进不去车上的电控系统，于是用试电笔查找，发现喷油嘴上没有电，也没有喷油信号，高压点火器上有电，但没有点火信号，空气流量器插头和凸轮轴传感器插头有0.5v电压，是啥原因?请大师指教。

你好，根据描述情况分析，建议检查模块供电搭铁，和通讯线保证解码器能进模块，很高兴为你解答！

刘三强

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老宝来怠速不稳，热车用熄火，今天刚换的钢盖密封垫，钢线都是机油，然后怠速也不稳，换的曲轴传感器，机油灯也报警，半年前刚大修完，换的曲轴，和两根凸轮轴，电瓶换过，油泵换过，前氧换过，火花塞换过，钢线换过，点火器换过，正时套装换过，机油泵换过，水温传感器换过，电脑修过，离合器套装换过，汽油滤换过，碳惯换过，都换了一遍了，还都是毛病，怎么办

徐如虎

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发动机行驶着转速会突然跑到4000转。有时又正常。有时又发不着火。突然发着又跑到4000转。然后故障码只报一个，冷却温度传感器一信号不可信。但是仪表又是正常的水温。其实车子是2002年的一汽大众宝来1.6排量。

已经明确报了水温传感器信号不可信，这个温度数据那就肯定有问题，活动线路检查一下水温的数据有没有变化，如果没有变化那就发了水温传感器，多行驶观察一下。

林泽坤

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一汽大众13新宝来1.6L手动，更换离合器三件套后(更换的LUK三件套)分离行程变得很短，分离到离合器结合只有一点点，没更换之前车子要抬得很高才能结合，现在车子开到2000转发动机噪声比原来大，在特定情况下，2000转多一点，好像离合器在打滑，(转速并没有跌落) 问:安装中有个细节，如图指示，安装分离轴承时候，师傅把滑套两个凸起砸平，安装好后并未扳回来，请问该2凸起起什么作用？这两个凸起会不会影响分离，离合器踏板行程？会不会没有凸起限位，分离轴承在2000转时候，碰到膜片？

一般更换离合器三件套以后，离合器行程短，硬的话，一般考虑离合器三件套本身的问题，建议检查一下

张全体

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16年，一汽大众宝来1.6发动机，故障现象，早上不好启动，有时不能启动，正常启动后，一天使用没有问题，在不启动时，检测点火不正常，换了一个曲轴位置传感器故障还在，这个车的点火系统都收什么控制？曲轴位置传感器的，输出电压是多少，是直接去了电脑吗，电脑出来的控制点火的就一颗线吗？电压是多少？什么颜色的？

点火系统是有凸轮轴位置信号，爆震信号，和曲轴位置信号提供，曲轴位置传感器输出电压.电源5V接地0V信号5V，直接进电脑版的，电脑出来4根点火信号。脉冲信号，万用表测量会一直跳。1缸点火信号线是紫绿色，2缸是紫蓝色，3缸绿蓝色4缸紫黄色

方建松

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13款宝来，行驶熄火。特别是在低速运转发生故障率大，行驶熄火后不好着车，发动两三次后可以着车。但是仪表台会显示EPC灯常亮，此时怠速为1000，正常900。故障灯亮后加速抖动，加速无力，转速上不去。熄火重新发动三次左右EPC灯就消失。此故障已维修过多次，更换三次曲轴位置传感器，因为更换信号阀体要抬下变速箱体，所以未更换信号阀体，更换一次继电器。现在故障依旧！请大师指点应该怎么维修。

曲轴位置传感器无信号需要更换后油封总成。带传感器的，建议更换后部油封总成

张江海

4.8

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14年大众宝来，1.6，冷车有时很难不好启动。没有故障码，这车新车开了半年就有这现象，只是没这明显。当时4S也看不出问题，主要是每次去他有很好启动，所以一直查不出，最近越来越不好启动，要多打几下马达才有用，启动了有时候抖几下会熄火，只要启动了开着没什么问题。最近换了油泵，火花塞，清洗了节气门，换了汽油滤芯，换了氧传感器，换了水温传感器，反正就是解决不了问题。换了油泵还是好了几天

你好，根据你的描述，如果新车就有这个故障现象的话，你这个主要检查曲轴位置传感器信号盘安装位置是否正确，这个必须要把变速箱抬下来才能够检查的到。

沈喜林

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王师傅您好，我的1.8T手动宝来，03年的车，换了加大中冷，K03S涡轮，冬菇头进气，泄压阀，燃油阀，红头点火线圈，赛用火花塞，换了直排，然后刷的二阶程序，刚改好0-100六秒半，什么问题都没有，爆过一次缸修好后，动力明显下降，现在的症状是怠速缓给油的话还能踩到红区，急给油的话就突突，冒黑烟，行车的时候也一样，急给油就给不上，缓缓的加油也能上去，点火，火花塞，喷油，前氧传感，汽油泵，进气流量传感，前凸轮轴传感，都换过了，依然没好，缸压也测了，没问题，就剩电脑没换了，求大师给指导下吧。还有，刷完电脑后仪表一个故障码也没有，不知道是不是刷电脑的时候给屏蔽了。【车型：宝来】

您好，根据您车的问题建议您检查下活塞环，增压器也要看下，个人感觉活塞环的问题可能性要大点

王成龙

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02年的五阀1.8老宝来，早晨打不着车，打很多下才着，而且还抖的厉害，着一会就没事了，熄火再启动就没问题了，就是早晨着车困难，火花塞换了，节气门洗了，水温传感器也换了，就是不好。现在就有一个故障码：P1953：海拔高度自适应、信号超公差。求大师帮忙分析一下。

程良建

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