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路虎发现4,3.0T.左边的排气岐管漏气,亮一个故障码:P006A-00,岐管绝对压力-质量或体积空气流量相关性。P1247-00涡轮增压器增压压力过低
路虎发现4,3.0T.左边的排气岐管漏气,亮一个故障码:P006A-00,岐管绝对压力-质量或体积空气流量相关性。P1247-00涡轮增压器增压压力过低
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唐彦彬
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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车架分离更换
2018-04-27 13:03:58
您好,漏气会报此故障,更换即可,气门室盖漏气也是报这个故障,仪表还会图示性能故障。
换排气岐管垫要拆些什么东西啊?
把车身分解开能好换一点,把左边的EGR阀拆下来,增压器螺丝松开分离开,皮带轮拆一拆。
车身分解开是什么意思?
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12年发现4柴油版报P006A-00歧管绝对压力-质量或体积空气流量相关性。间歇 P1247-00涡轮增压器增压压力过低历史故障
总结,空气流量计和涡轮增压器可能性最大,这个车的通病,可能性最大!
阮江永
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你好大师我想问一下12年路虎发现4正在行驶的时候出现性能受限,电脑读取故障码为:支气管绝对压力—质量或体积空气流量相关性。状态待定,把主涡轮连接管拆开气动车辆有压力。副涡轮增压打着车没有压力是不是副增压器坏了?
根据故障代码显示需要对漏气的几种问题进行检查 进气系统,气缸组A高压增压泄漏 进气系统,气缸组B高压增压泄漏(双涡轮模式)进气系统,气缸组A低压增压泄漏 进气系统,气缸组B低压增压泄漏 确定管路没有漏气的进气阀都正常就先更换传感器试车
郑建华
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你好想问一下12年路虎发现4柴油版3.0的机器正在行驶的时候仪表显示性能受限,加速无力,电脑读取故障码为歧气管绝对压力-质量或体积空气流量相关性。状态待定
根据故障代码显示需要对以下几种问题进行检查 进气系统,气缸组A高压增压泄漏 进气系统,气缸组B高压增压泄漏(双涡轮模式)进气系统,气缸组A低压增压泄漏 进气系统,气缸组B低压增压泄漏
郑建华
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汽车故障码路虎 P22D3-77
00BC-00 质量或体积空气流量 A 电路范围/性能 - 空气流量过小 - 无子类型信息 原因: 1.增压空气电磁阀卡在关闭位置且处于双涡轮模式 2.涡轮进气电磁阀卡在关闭位置 3.进气系统,气缸组 2 低压增压泄漏 4.真空管(发动机后部的电磁阀上的 U 形弯管)裂开或松脱 措施: 1. 如果在记录了此故障诊断码 的同时还记录了 P1247-00,应怀疑增压空气电磁阀卡在关闭位置且处于双涡轮模式 2. 如果此故障诊断码 与 P22D3-77 和 P22CF-71 一同标记,应怀疑涡轮进气电磁阀卡在关闭位置 3. 检查真空系统、增压空气切断阀和涡轮进气切断阀的工作情况。 如果同时存在P006A-00,应怀疑进气系统气缸组 2 低压增压泄漏
贾龙钜
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故障p006a-00 加速无力 性能受限 打开空滤发现辅助涡轮的进气管有油甩出来到空滤
根据你描述的故障情况判断质量或体积空气流量相关性-信号幅值小于最小值涡轮增压器与发动机之间的进气通道中漏气 使用制造商认可的诊断系统来实施例行检查(包括涡轮、废气再循环和空气流道动力测试) 检查是否存在相关DTC,并参考相关DTC索引 检查进气系统中的涡轮增压器后面是否存在泄漏清除DTC,然后重新测试 检查一下进气管路应该是有漏气的地方或是涡轮增压器损坏,增压压力不足
郑建华
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路虎发现4柴油,刚保养完,电瓶有些亏电,eco无法正常使用,行驶中出现性能受限,油门加不上油,重新启动又能正常行驶,请问什么故障
问题:路虎发现4柴油,刚保养完,电瓶有些亏电,eco无法正常使用,行驶中出现性能受限,油门加不上油,重新启动又能正常行驶,请问什么故障【车型:发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版】 调查: 1. 询问客户得知该车是3.0SD柴油发动机; 2. 这类故障是发动机性能受限; 3. 引发此故障的主要原因是进气,如进气堵塞,进气泄露,涡轮增压器控制异常,空气流量计上面的温度计脏污,以及EGR阀门发卡等; 维修:建议客户先去读码,根据故障码对提示到的部件展开一一检查; 启停不起作用,和发动机故障,以及气温,电量都有关系,建议先修发动机,后修启停
贾龙钜
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路虎发现4柴油版节温器位置
你好!路虎发现4柴油版的节温器在上水管和发动机接连处。
叶周
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路虎的车出现这两个故障吗?第一个是进气系统的。第二个是氧传感器的。主要检查柴油,滤芯是否?有问题柴油品质是否有堵塞情况。
李国根
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路虎发现4 3.0T柴油 报P006A-00 性能故障
根据您的描述为涡轮增压压力不足,发动性能受限,检查进气管道,废气循环阀没问题,只能更换新的涡轮增压器了!
王小明
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路虎发现4一到3000转提示性能受限,更换了两个电磁阀,消故障码后试车故障依旧
性能受限,路虎车系统因故障而保护。
卢志瑶
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