你好，现在是接的顶灯的哪根线
顶灯中间那根线，和电瓶负极
稍等我看一下
锁车后多等一下还是会这样一直亮吗
正常这个线路不会漏电了，原车里面的灯光线路也是这种效果也不会漏电
不是，落锁后一秒感觉电压变成了10V，半分钟后灯就灭了，但是观察日行灯灯珠还是有微光，测量还是有5V
因为原来是普通灯泡看不出来，现在是LEd
我在网上查说斯柯达接记录仪也是落锁后有5V电压在网上问别人是怎么处理的
我昨晚用万用表测确实落锁半分钟后有5V电压，现在接的灯怕几天不开车耗光了电瓶电，所以想看你有什么办法，你昨天提到了二极管，所以我今天要了两个二极管，还没接，想看师傅有没有什么好的主意
能看到吗？还一闪一闪的带着频率
遥控开锁后是这么亮
可以加个继电器看一下，顶灯出来的线加继电器
12V驱动12V的继电器吗？
对的，我画个图你看一下
我正在给线路串联二极管，分走一点电压看看还会不会亮
也可以这样试一下，
当落锁后的5V电压虽然不能吸合继电器开关，但是它会不会因为在路而耗电？
不会，类似于原车灯泡了，既然原车都是这样设计就不存在漏电了，这个电压应该是虚电
刚才试了下接二极管没有作用，但是我发现把顶峰开关开到做右边全开位置时，当落锁后顶灯和行车灯能同时5秒钟灭，而且日行灯也没有微光，但是顶灯开到拉车门就亮那个档位还是不行，依然是落锁半分钟灯灭后后还有微光
你的图纸继电器针脚没有画出来
每个针脚怎么接电路画出来我就看懂了
接日行灯这个上下两端接30和87端子，控制的85和86脚可以任意接
