您好,根据您描述的问题19年奔驰E300L在行驶中驻车时档位回不到D1,一直是D2。针对此问题,变速箱模式分为C模式,舒适模式;E模式,经济模式;S模式,运动模式。C和E模式下一般都是二档起步,为什么呢,目的是为了降低变速箱的1-2档之间的磨损,1-2档扭矩大相对来说费油,优化换挡顺畅,降低油耗。但是S模式是满足了有些喜欢飙车客户的需求,要的是那种换挡之间的那种感觉,1档起步。所以在C和E模式之下,2档起步属于正常,也是经过好多奔驰工程师们研究实战之后做的设计。
你好,我是汽车大师银牌技师-王晓斌,很高兴为你解答。
您好
这会方便么
嗯
您说的这种情况很正常
为什么呢
4s
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?
这种情况正常?
在吗?
这个问题一档升二档需要的扭矩大,来回在一档和二档中间转换对变速箱磨损较大
这是正常吗!
那为什么车子快停了的时候有挫顿感
在市区一般都是60公里每小时,相对来说1档起步没有二档起步顺畅,二档起步比较节油,厂家使用户起步顺畅,变速箱不受损伤,在变速箱电脑里面设置了程序
相对来说顿挫感没有一档那么明显
你可以试一下S模式就有1 档
就和有的车D档有H,L档爬坡档一样
车子快停了的时候,在d2上有明显挫顿感
跑了多少公里
47000
哪年的车
17.10
之前有木有这种顿挫感
就是行驶过程中需要停车的时候,到d2上快停之前的时候有挫顿感
之前没有
您的车在质保期没
如果现在感觉顿挫感很强,先去店里看变速箱电脑有木有升级更新或者相关技术通报
如果有升级程序先做升级
是不是要匹配学习
嗯嗯,就和电脑系统一样,WIN7升WIN8
做完升级再观察
您这款应该属于9速变速箱那款
嗯
在质保期内
在质保期内就去4S检查
我上午去升级了4s店,刚升过,试了还好,开了30公里后又这样了
我给您发的是奔驰厂家资料
经济模式E 2档起步
S模式1档起步
都是为优化变速箱顺畅,降低油耗