这辆车电瓶没电了，救援回来换了一块新电瓶，客户放了三天又没电了，回来用万用表测了一下电流确实漏电，电流在1.5安时和0.12-0.01之间变化，期间ecm控制模块断开漏电依旧期间发电机，发动机电脑ecu，变速箱档位开关，四个门的线束都断开测试过电流没什么变化，故障依旧，经过测试4门门灯开关正常，后尾箱开关正常，机盖灯开关正常，用电脑检测故障都能清掉
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高龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，你这个情况，如果车身模块和车门模块同时断电后漏电的现象现象消失，只有去拿模块测试车门模块是否存在问题。希望能够帮助你。谢谢

2019-08-13 13:55:37

你好。很高兴为你解答

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我想问下这种车那块漏电的可能性大

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现在想到的都断开测试过了

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但是电流一直都和刚检测时候一样没什么变化

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看不清图

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对的，试一试，

这里有个保险还是继电器容易漏电，具体忘记什么原因了，好久了，

👌我先看看

好

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不行啊

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嗯，你是怎么操作的，？

就是把保险测的

后来把保险全部拔完了也是电流不变化

客户反应的这个问题什么出现的？

有没有疏忽的，不可能全部断电还是有电的？

机舱那边也断过了？

机仓这边只把保险测试过了没有拔插头试

给机仓保险丝盒总保险断电可以

总断电，全断了，

对啊，整蒙了

你操作时必须保证每次操作都是锁车的情况下，

我发现这车为啥拔保险测试瞬间电流怎么会变大

电脑会自检的，

现在车身控制模块拔掉还是漏电

你把车身模块都拆了？

是的啊每次都锁车了

嗯对啊，现在插上了

电脑检测也没故障

一般不会这种情况。有没有后加的零件，和定位

没有的这个客户比较懂车，什么也没改装，导航也是原厂的，就有个点烟器上插的充电器，

现在也没插上面

还有你想想你以前遇到过漏电问题都哪出现的

这辆车没有改装东西

现在车身模块里面有个b10'a5报警，

这个故障清楚掉以后还有

在读还有

防盗报警的？

稍等，我看下线路

好的谢谢，现在故障清楚完以后在读还有

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我刚才看了下，基本导致漏电的都在这了，

你把继电器都拔了

它在工作也不影响了

你主要看下车身模块和车门模块，这两点问题多

你车身模块的保险一个一个的拔过了？

还是只拆了车身模块，

是的

一个一个保险也拔了？

车身模块保险丝一个一个的拔过

不太可能，所有的都拆过了，不会发生这种情况的，

拔的时候电流反而会瞬间变大

CD这边也动了，

我们也可头大

cd不是在车身模块上有个保险

拔过了

有些线是不走保险的，

这种车导航怎么拆我们拆不掉拆了一半了

要用工具拆，

四个

这种工具有两个差不掉啊

必须四个，

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下面两个旋钮的两边的银色盖子拿掉就看到插孔了

银色的盖子

没是

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从新确定下，有没有疏忽的。没别的了

我在测

这种车一般几分钟休眠多长时间

一般都是10分钟

你要不然问问你们4S其他店遇到过这问题没

我现在搞得也是头大两天了这辆车查

问题是没什么好转

帮你问过了，

你全部搞完了，这个车没多少电器的，

细细的搞一遍。

你说漏电常遇到的这种车都是哪个地方

车身模块和车门模块，这种十辆有八辆是这俩问题，

还有这车为啥插拔保险会瞬间电流变大

车门模块哪个门肯有问题

主驾驶的，

你插拔容易触发工作。

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好的。不行把所有的模块拆了。一步一步来，

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？

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车门模块是控制整个门上的电子元件，和其它模块发送信息的

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漏电也就是由于电子元件工作异常导致，你只要排除这些元件就可以了，没什么特殊的。只要仔细点。

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那个故障码的意思是防盗器内部电路故障，而这个模块就是车身模块，

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你把所有的模块拔了，就已经包括所有了。一开始我就告诉你车身模块容易漏电了，我遇到过十几辆估计都不止了，

遇到过，这个就是车身模块和车门模块出现问题导致的，因为可能每个人的操作方法不一样，因为我不在现场，没法帮你操作。其实测试漏电的方法，你要分系统的去检测。就像反向的金字塔一样。

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你还要确定是否有线路接触不好的问题，不过这个真的很难。

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可以的，我帮你整理下，🙂

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不客气，🙂

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