你好，你这个情况，如果车身模块和车门模块同时断电后漏电的现象现象消失，只有去拿模块测试车门模块是否存在问题。希望能够帮助你。谢谢
你好。很高兴为你解答
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我想问下这种车那块漏电的可能性大
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现在想到的都断开测试过了
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但是电流一直都和刚检测时候一样没什么变化
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看不清图
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对的，试一试，
这里有个保险还是继电器容易漏电，具体忘记什么原因了，好久了，
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👌我先看看
好
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不行啊
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嗯，你是怎么操作的，？
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就是把保险测的
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后来把保险全部拔完了也是电流不变化
客户反应的这个问题什么出现的？
有没有疏忽的，不可能全部断电还是有电的？
机舱那边也断过了？
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机仓这边只把保险测试过了没有拔插头试
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给机仓保险丝盒总保险断电可以
总断电，全断了，
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对啊，整蒙了
你操作时必须保证每次操作都是锁车的情况下，
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我发现这车为啥拔保险测试瞬间电流怎么会变大
电脑会自检的，
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现在车身控制模块拔掉还是漏电
你把车身模块都拆了？
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是的啊每次都锁车了
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嗯对啊，现在插上了
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电脑检测也没故障
一般不会这种情况。有没有后加的零件，和定位
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没有的这个客户比较懂车，什么也没改装，导航也是原厂的，就有个点烟器上插的充电器，
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现在也没插上面
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还有你想想你以前遇到过漏电问题都哪出现的
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这辆车没有改装东西
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现在车身模块里面有个b10'a5报警，
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这个故障清楚掉以后还有
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在读还有
防盗报警的？
稍等，我看下线路
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好的谢谢，现在故障清楚完以后在读还有
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我刚才看了下，基本导致漏电的都在这了，
你把继电器都拔了
它在工作也不影响了
你主要看下车身模块和车门模块，这两点问题多
你车身模块的保险一个一个的拔过了？
还是只拆了车身模块，
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是的
一个一个保险也拔了？
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车身模块保险丝一个一个的拔过
不太可能，所有的都拆过了，不会发生这种情况的，
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拔的时候电流反而会瞬间变大
CD这边也动了，
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我们也可头大
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cd不是在车身模块上有个保险
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拔过了
有些线是不走保险的，
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这种车导航怎么拆我们拆不掉拆了一半了
要用工具拆，
四个
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这种工具有两个差不掉啊
必须四个，
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下面两个旋钮的两边的银色盖子拿掉就看到插孔了
银色的盖子
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没是
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从新确定下，有没有疏忽的。没别的了
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我在测
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这种车一般几分钟休眠多长时间
一般都是10分钟
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你要不然问问你们4S其他店遇到过这问题没
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我现在搞得也是头大两天了这辆车查
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问题是没什么好转
帮你问过了，
你全部搞完了，这个车没多少电器的，
细细的搞一遍。
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你说漏电常遇到的这种车都是哪个地方
车身模块和车门模块，这种十辆有八辆是这俩问题，
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还有这车为啥插拔保险会瞬间电流变大
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车门模块哪个门肯有问题
主驾驶的，
你插拔容易触发工作。
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好的。不行把所有的模块拆了。一步一步来，
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？
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车门模块是控制整个门上的电子元件，和其它模块发送信息的
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漏电也就是由于电子元件工作异常导致，你只要排除这些元件就可以了，没什么特殊的。只要仔细点。
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那个故障码的意思是防盗器内部电路故障，而这个模块就是车身模块，
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你把所有的模块拔了，就已经包括所有了。一开始我就告诉你车身模块容易漏电了，我遇到过十几辆估计都不止了，
遇到过，这个就是车身模块和车门模块出现问题导致的，因为可能每个人的操作方法不一样，因为我不在现场，没法帮你操作。其实测试漏电的方法，你要分系统的去检测。就像反向的金字塔一样。
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你还要确定是否有线路接触不好的问题，不过这个真的很难。
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可以的，我帮你整理下，🙂
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不客气，🙂
