1.5T一档换二挡会卡怎么回事 1万公里了
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孟凡龙

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2017-04-17 15:50:22

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车子几年了跑了一万公里再一个冷热车都这样吗

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宝骏730上坡一挡二挡都没什么力气，怎么回事？车子开了一年零一个月，里程一万二千多公里，最近才发现的问题

车子离合问题，检查离合总泵，分泵没问题，检查离合器片，是否有刷的可能。建议拆下检查。

盛兆民

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上汽通用五菱宝骏630发动机电脑板在那里？P0137氧传感器组1传感器2小电压，这是怎么回事了

刘家豪

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宝骏730三档降二档1500转以上很难切进二档要1500转以下成可以怎么回事？首保换过变速箱机油后就这样还有就是换了个脚垫会不会是脚垫卡离合器？

张祖发

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五菱宏光S的惰轮和宝骏730的惰轮卡槽深度是不是一样的？我买了个五菱宏光S的惰轮装在14款宝骏730上面，转2挡转3挡踩油门会叽叽叽的声音怎么回事？我的皮带要不要更换了？，这个是不是冷却液放水口？刹车油多少公里换一次，节气门一个星期清洗一次吗？汽油滤芯多久换一次？刹车片多久换一次的？三元催化自己能不能清洗？

转2挡转3挡踩油门会叽叽叽的声音，需要检查涨紧轮，更换惰轮，皮带暂时不要更换，图片上那个是冷却液放水口，刹车油4万公里换一次，节气门2万公里清洗一次，汽油滤芯2万公里换一次，刹车片6万公里换一次，三元催化自己不能清洗。

刘强强

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今年1月3号提车，目前做了两次保养，开了8700公里，17款宝骏510手动豪华版，空挡挂一档或者倒档都有点顿挫感，去过四s店询问，他们给出的答案是要开到1万公里以上，这个毛病就不会有，请教各位技师，这是怎么回事，

倒挡个没什么问题，倒没有同步器，而一档这个就属于通病的问题了。因为五菱和宝骏厂家之前没有出过六速的变速箱。现在730，510和之前的560都有你这个情况。正常磨合正常使用，后期会逐渐减小。可以放心

高冬松

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宝骏730 16款1.5T手动精英版，行驶1500公里，提车300公里左右出现1档难挂现象，有时离合用力踩到，挂档用点力推才能进去，换挡减速，一次性踩离合到底会出现自动加油，着都是通病还是个例？

陈启前

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我的宝骏730是2014年的，前天换了美孚速霸5w40的机油，走了一百五十公里就半路突然停了下来，二次打不着火，这是怎么回事？

根据你描述的这种情况。这种情况有可能是发动机之前维护不良，如果说平时使用的机油不正规，就会导致发动机内部。油泥增多，导致堵塞，油道导致发动机润滑不良。从而就会导致发动机内部磨损，发动机有异响，这种情况有可能是当时发动机内部上游不好，润滑不到位导致内部的。曲轴连杆瓦片磨损严重，导致发动机抱死，从而就会导致车辆启动不着，这种情况就得拆开发动机检查了。

王凯

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2016年12月出厂的宝骏730 1.5L舒适型汽车在路上停车突然熄火就打不着了，将油门踩到底可以点火，慢慢松油门至转速1千转就会熄火是怎么回事？行驶里程一万五千公里正常保养

这样情况应该是可变正时电磁阀故障或凸轮轴位置传感器故障，需要到售后用诊断仪检查故障来进行维修。

于洪彬

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宝骏730。开了4万公里。排量1.5。 2015款的。时速到了80以上发动机哄哄响声音很大。超过一百就不会了。是怎么回事。哪位大神知道求解决

乐发操

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三档不好挂咋回事，就是二档进入空挡，然后往三档推入，会出现推不上去，感觉卡住了一样，然后要停顿一下，轻轻的往上才能进入，如果强行挂入，会有很强烈的卡涩阻碍感，没有打齿的声音，才开了一万多公里的车，其它档位不会，开了一段路就会好挂一点，车子是新宝骏rc5手动精英

你好，新车刚买半年，行驶一万公里，这个变速箱二档进三档的时候不好，他进去有点发卡现象，这种问题的话，建议首先把变速箱油重新更换一遍，另外的话就是变速箱本身内部齿轮同步器齿环有问题引起的挂档困难。还有建议方案先，先把变速箱油更换一下。

杨继坤

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