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冷车启动后怠速有口哨声 感觉是变速箱传出来的
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余永生
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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你好,按照你的描述这种情况的话,有可能是我们发动机的水泵产生来的声响,对于我们这款车型的话,前期部分车辆由存在水泵出现这种问题的。可以重点检查我们的发动机水泵这一块可以拆掉我们发电机的皮带来进行验证。对于我们这款无极自动变速箱而言的话,它并不会产生这种现象。它里面如果说出现问题的话,是车辆走动的时候会出现这种嗡嗡的声音速度快的时候就变小了。
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还有就是我们的那个进气的管路连接以及空气滤清器壳体空气滤芯里面的密封垫圈。都要检查看一下是不是存在着一些漏气的时候而出现了这种声音。
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好的 我看看
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嗯,好的,另外的话我们这款车型的变速箱的话,他如果说没有按时维护保养的话,后期的故障率还是蛮高的,所以建议我们行驶一年或者是4万公里更换一次我们的自动变速箱油。也就是说严格按照我们车辆上面的使用说明书上面的保养规格来进行保养,同时四轮定位包括轮胎前后对调,否则后轮会出现偏磨现象。
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对了 还有个问题就是有时候挂D挡踩刹车 或者是挂倒档踩刹车 感觉机仓咯噔咯噔响
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这种情况看一下发动机的下护板有没有安装,是不是护板螺丝松了或者是产生了共振。
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师傅在吗
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热车 水温到中线了 加油门路上行走的时候1800转左右有塔啦啦的像敲铁的声音
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你好按照你的描述,当前发动机的转速方面,这个数值的话是非常标准的,之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了,现在清洗完之后,当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件,根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话,这个要记一下其他的系统,比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入,比如说组合仪表,安全气囊,aBS。这些系统都能够正常进入的话,只是发动机电控无法进入的话,这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地?剩余的问题的话,就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话,还是您的诊断仪的问题,而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪,有的时候不是专用的,而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的,很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多,很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
于永洋
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