02年帕萨特领驭1.8L的发动机，早晚一起动就着车，中午天热时无法起动，一着车就熄火，请问什么原因造成的？
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张满辉

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你好，发动机冷车好启动热车不好起动先检查一下喷油嘴漏不漏油，碳罐电磁阀有没有发卡。建议检查一下发动机水温传感器工作正不正常。

2019-05-21 10:30:49

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你好，我是汽车大师金牌技师-张满辉，很高兴为你解答。

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根据师傅的描述，我分析故障不在于机械方面，可能与车辆点火线圈的线路有关系，怀疑线路短路，引起发动机控制单元损坏，而发动机控制单元的CAN线与网关连在一起。目前解码器无法连接任何系统，建议先断开发动机控制单元，看看能不能进其他系统，如果能进去，说明发动机控制单元有问题。如果还是不能进去，如果解码器没有问题，怀疑J533有问题，至少安全气囊控制单元是能够进入的，因为气囊系统是用的K线

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帕萨特b5 2.0排量，早晨打火时不易启动，但不是不着车，着车之后发动机吭哧吭哧的，有时候是要灭火的那种感觉，点一脚油门高转速一会，基本上就快正常了，热车稳定，也好着火附图:5051b测试一个故障燃油修正过浓，清除之后不会立即有，但是开一段时间会出现。第二个图是冷车刚着火时的数据，水温没上来第三个是热车后的数据

检查一下，看看是不是点火线圈。点火能力太弱了，造成的发动机工作不稳。

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帕萨特b5 2.0排量，早晨打火时不易启动，但不是不着车，着车之后发动机吭哧吭哧的，要灭火的那种感觉，点一脚油门高转速一会，基本上就快正常了，热车稳定，也好着火附图:5051b测试一个故障燃油修正过浓，清除之后不会立即有，但是开一段时间会出现。第二个图是冷车刚着火时的数据，水温没上来第三个是热车后的数据

根据您描述一把没打着火情况下建议测试一下汽油泵是不是泄压再一个看看节气门是不是脏堵，火花塞上面积碳是不是比较多

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