这款车的话电瓶漏电，就是停放时间比较短的情况下，电瓶没电都属于通病，原因就是他这个原车的电瓶容量比较小，还有就是车辆的门锁关闭了以后，但是这个开关没有闭合造成这个仪表盘的指示灯处于点亮状态造成的放电。但处理的方法就是给客户更换电瓶，然后就是如果停车时间比较长的话，最好是把蓄电池的负极拆掉，但是目前你说的这种情况，也不排除车辆有漏电的情况，车上如果有漏电的情况下一般都是通过测量，暗电流标准的都是10毫安到30毫安之间。如果要判断哪个用电器存在漏电一般拔掉这个用电器的保险丝。造成漏电的地方一般都是车载的电子产品，一般就是导航，车身模块的话一般不会存在有漏电的情况，如果你怀疑的话可以把车身模块的插头给它拔掉，平放几天试一下，因为他这个车型的控制电路都比较简单，除了车身模块就是发动机的电脑板。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
车身模块不可能有漏电的情况呀。
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嗯嗯，你好。
现在具体就是车辆有漏电的情况吗？
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主要是我把车身模块的插头拔掉就电流就成了0了。
车身模块控制的东西太多了，包括中控系统它要控制。发动机防盗他也是来控制的。你这样检测它是不准确的。
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嗯嗯，是的，我在电瓶负极接了个万能表，调的电流挡。当锁车后电流一直是0.12a
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感觉就是不修眠
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嗯嗯。是的。这车的防盗都在车身模块里。
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所以我想找个电路图一根线一根线的查。
这车没有那个休眠功能，它能达到那个级别呀，电路图的话你想要给你一份。
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。我把车锁了半小时后他的电流还是0.12a
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师傅，这车，我在插车声模块的插头的时候能听到车声模块里继电器工作的声音，
肯定呀他里面要控制中控系统的，包括灯光系统，所有的东西都经过车身模块来控制
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嗯嗯。
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那这个怎么查呢？
你先拍出电瓶的问题，因为这个车电瓶比较小，索赔电瓶的特别多，一般放两三天左右就会出现没电的情况，他这个车容易出现车门或者是后背门的这个开关没法正常关闭，造成漏电。把车门关了以后，看仪表上还有没有点亮的门灯
这个遇到最多的就是后备箱有时候不能够完全关闭，造成仪表盘的那个门灯一直点亮就会出现跑单的情况，这个是遇到问题最多的。
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师傅，电瓶是一月前换的新的。没问题。
那你就按我说的后背门车门这些是不是都完全关闭？观察仪表盘上有没有点亮的指示灯
这车以前出现电瓶没电的现象太多了。车上有没有加装的其它电子东西？
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车门关好后，仪表上没任何显市，后背箱灯也可以正常灭掉。
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有加装的。导航，这个插头我拔的排除过了。没问题。
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这车是大概放了4天就没电了车就打不着了
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嗯。那是不应该有点高？
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师傅那10毫安应该是0.01a吧。
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我这个是0.12a
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师傅，那你们遇到这个问题一般都怎么处理呢？
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师傅，4天，就一点电都没了。
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是4天师傅。
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师傅，要不你给发个车身模块的电路图，我在查查看。真不行就让车主断电瓶线。
你确定模块有没有问题？很简单呀，你把模块插头拔掉，让他放四天看一下会不会跑电。
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嗯嗯，我用电流表接在电瓶上看的，锁车10分钟后电流表显氏0.12a，当把车身模块拔掉后就是0.00a
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所以确定这车是跑电。
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正常一般车的放电电流应该是不超过0.04 把，这车是0.12大了好多
就是把蓄电池负极拆下来，串在中间测量的是吧？
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嗯嗯。是的。
等一下我给你发一下那个标准的测试方法，你再测一下。
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嗯嗯。好的。
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这个是拔掉车声模块的
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这个是插上模块的
可以看到的，因为模块而它是通的常电，她要消耗电压，他肯定会出现这种情况呀。
没把发动机电脑板插头拔掉试一下吗？
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检测漏电的另外一种方法就是拔掉用电器的保险，看他这个暗电流的变化，目前就这两种比较简单的。
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嗯嗯。我拔发动机电脑视试
好的
