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11款长安CX20手动1.3车,水温上来的不慢,也就5分钟。但是指针第一次到达中间刻度后,就立刻下降1/4刻度,这是第一次循环开了吧。就再也上不来了,不论开不开暖风都到不到中间刻度,除非堵车,会上来,我把散热器挡住了一半,也不行。换了88℃的,又换了82℃的节温器,问题依旧。水温传感器也换了,还是不行,测试搭铁线,没问题。用行车电脑测试,温度就是在69℃和72℃之间窜动。夏天没问题。北京。早上零下3℃。节温器都是富士汤姆森。
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麦耀鹏
4.8
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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目前这种情况,发动机的温度不稳定,达不到正常温度,这种情况还是节温器工作不良的情况,这个最好建议去4s店重新购买原装件问题进行更换,因为车辆目前冷却系统工作循环都是正常的,在堵车的情况下,如果他结婚期关闭不严,一直处于大循环状态,所以说车速过慢的情况下,他这个散热不好,这个温度就会达到正常,如果正常行驶开以后,迎面吹来的风就会给水箱散热,所以说这个温度就起不来。
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你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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你现在又出现什么情况了呢?就是这个水温,就是你说的这种情况到不了正中间刻度吗?温度意思是比正常值要低吧。
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你这个节温器在哪购买的呢?是在4s店购买的原装的吗?
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就是低,在网上买的,富士汤姆森的
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只有堵车时候水温才正常
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现在目前这种情况就是说节温器正常可以工作,但是打开以后又关闭不严的情况,还有这个水一直处于大循环状态。
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堵车的情况下车速比较慢,如果你是处于大循环状态的话,他这个水箱散热没有跑起来散热好,所以说这个温度就会起来。
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那怎么办呢
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你这种情况最好去4s店购买一个原装的节温器安装。网上东西也可以用,但是质量不怎么样呀。
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我觉得4S最坑了
小贴士:该回复还有
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冯瑞
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董红顺
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