水平公路上行驶的汽车在发动熄火后速度越来越慢最后停止这一现象符合能量守恒定律吗如果符合
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杨龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-31 09:30:48

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肯定符合，一切物体都符合

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2010年的，上海英伦SC715汽车，凉车能够正常启动，热车启动困难。汽车刚刚启动，台速在1200转左右，然后汽车行驶几分钟后，踩离合器时，台速能达到2500～3000转左右。如果长时间行驶，比如行驶了几十公里，台速正常，踩离合器台速也不会升高，回归正常水平（注，前不久清洗并换了节气门，火花塞还是保养换的距现在有8个月了，电瓶之前换的用了不到两年）最后就是，最近我发现一个问题，汽车行驶过程中加速无力，一脚油门上去，台速上去了，速度很缓慢上去，挂一档也很不好挂，然后，在等红灯的时候，台速在800转左右，慢慢松离合器踩油门，车子却突然熄火，然后立刻打火，却启动很困难，哪怕是启动了，台速很高，汽车又立马熄火！

先到维修厂检查一下曲轴通风阀是不是不好了和燃油压力，电脑诊断有没有报故障码动力油耗怎样

王平

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教你如何爱护汽车的“心脏”发动机过热十分危险，运气不好可能使发动机被破坏掉。在高速公路上高速行驶时，或在汽车爬坡时，如果水温表的指针进入了红区，居高不下，或反覆地在红区震动，这时必须采取紧急措施。如果在普通公路上发动机出现了过热，应该尽快地降低车速，把汽车驶到树荫下，或驶到相对比较凉快的地方，把汽车停下来。打开发动机罩盖，让发动机怠速运转，等待发动机温度逐渐恢复正常。在发动机水温恢复正常之后，将发动机熄火。然后再等待一段时间，直到发动机的水温充分地下降了之后，再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足。按著规定量把冷却水补足之后，再检查一下冷却系统，确认没有其他故障之后，可以起动发动机，继续行驶。如果在高速公路上出现了发动机过热，必须立刻把暖风全部打开并打开车窗，这时车厢内将热得像地狱一样。由于有暖风帮助冷却水散热，能使冷却水温大幅度地下降。这样可以持续开车，就近找到高速公路的出口，把汽车驶到安全的场所停下来。接下来，只要按照上述的方法，使发动机的温度降下来就行。注意，最好不要把汽车停在路边，以免影响交通或被撞车，必须把汽车停在安全的场所。

李鹏飞

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我的车是二手一汽森雅M80，行驶在12万公里左右，10年7月份车，现有现象是在75公里/小时行驶时一切正常。如果在80公里/小时或高于这个速度行驶时，在这个速度上平稳过10分钟开外时，会出现突然没有了动力，这时感觉好像时什么部位停止工作了，如果出现病状时，速度降到40公里内时，动力又会现，一切又正常。病症出现时也可以踩离合，切挡位，然后从新挂挡，一切又正常。但只要超过80公里/小时，就会出现症症？期间我换了汽油泵，可还时有症状。心急如火，诚心请教，望能指点，跪谢！

郑宪洋

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我是2014款五菱宏光1.5s，2016年9月3日买的车，因为开回去没有几天就是1档后退档半离合慢慢放离合车身抖动厉害，我就上4S店去反馈，他们说是正常现象，这个是五菱的通病，我就没有放在心上，现在就是在网上咨询，发现有汽车质量投诉网，我就投诉了这种现象，原因是上绕城公路如果堵车半离合抖动厉害很容易熄火，这个是汽车质量原因还是要跟换什么配件。现在一年多，行驶11000公路，4S店反馈还是正常现象，要不就自费跟换离合3件套看看，需要好几千块，他们说这个是易损品不三包的，还有一个问题高速行驶时油门加减速有顿挫感，机械会发出咳咚咳咚声咨询一下大师

根据您的描述，这个情况一般原因是离合器压盘，表面接触不平造成的，需要到修理店或者ssss检查更换离合器压盘三件套。

陈爱军

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我是一三年的别克凯越车，1.5排量，手动。现在走了19万多公里.最近的话就是车子老是高速转为低速的时候需要刹车，刹停的时候我一踩离合，发动机转速马上转速就会降到400到500转，然后还会上下跳动。有时候还会直接熄火。还有就是我在加油的时候收油时就会感觉顿一下,就是被你拿了一下的感觉。已经清洗了油路和怠速阀。还有就是在正常行驶时，如果挂空挡的话也会降到四五百转，还会上下跳动.

乐发操

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想问下我的车北汽幻速s3l 夜间行车撞了指示牌，车子保险杠水箱风箱位置受损水箱当时地面没看到水渍以为水箱没事准备自行开去保险合作修理点修理路上开了二十公里水箱高温发动机听着声音不对自己主动停车熄火后不能再次打火等自然风冷一个半小时后温度降下来可以再次打火行驶了几十米上拖车，下拖车时也能打火请问这种情况发动机是否拉缸拉缸情况是否严重有什么影响？如果轻度拉缸维修费会是多少？谢谢

郑建华

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我的车最近总是出现问题，有时开的好好的，突然汽车就没有力量了，怠速在1100左右，空踩油门上2000转，松油门后很慢回到1100，油门踩到底，转速也才到3000转，而且出现问题后，听到控制水温的风扇狂转，发动机故障灯亮起。熄火后，开始，过一会再发动，正常，现在要等半小时以上才能正常行驶，中途打火两三次还是那个故障。而且现在出现故障的概率越来越高了。请问这是什么原因？

张勇

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仪表盘出现已减低发动机性能和 DSTC 需要维修，在停车场慢速行使时特别是倒车时多出现并撩动后熄火，熄火瞬间出现无机油压力熄火发动机这字后这些字消失。在路上正常行使时少出现，高速行使时没有出现过，还感觉行使有点不稳定（不知道是不是错觉）。解码器诊断为氧传感器，涡轮增压电磁阀，曲轴传感器故障，都换了，还换了机油，还是一样。我去年12月买的二手车，一个月正常开了没有出现问题，然后因疫情封城两个月没有开，然后换了机油，换了变速箱油，后逐渐出现以上问题，前面认为机油不适合，换了两次，一样。以上毛病越来越加重了，前面两三天发生一次，后每天好几次发生，现在平时发生。我感觉此汽车越修毛病越加重。

车子非正常熄火仪表会显示无机油压力。这个跟机油没有关系，导致非正常熄火，大多是低压燃油压力传感器的故障或者油泵故障。

韦超福

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请教一下各位老师，我15年购买的长安星卡S201，现在在行驶5.60公里左右，车子突然顿一下，同时配电盒嘎巴响一下，仪表板发动机故障灯亮，一两秒就恢复正常了。如果是在等红灯或者踩着离合，发动机就是熄火。开的时间越长，出现的频率越频繁。秋天的时候二十公里左右就出现了。感觉就像发动机越热，越频繁。去修理厂，电脑检测都没有发现问题。感觉就像发动机瞬间断电，然后马上恢复正常，如果跑着，发动机因为惯性给带起来了，如果停着或者踩着离合，发动机就熄火了，这是什么情况，有碰到过的吗？我去了四家汽修厂，油耗费了不少，但查不出问题

你好，根据你的描述这种情况有可能就是发动机打铁不好，主要检查发动机打铁线以及发动机电脑盒的线束插头接触是否良好，建议检查保险丝盒插头有没有松动接触不良的情况。

张满辉

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我的２００３年产现代索那塔，水温表有一个奇怪的现象：在正常或高速行驶的时候，水温显示一直正常。但在塞车或等红灯或很慢速行驶的时候，水温开始快速升高，很快进入红色警戒区。在进入红色区之后如果车跑起来，通常它会慢慢回落至正常。感觉应该是散热风扇在车未跑动时自然关闭，跑起来后才启动。每次进入红色区就很紧张，听说会烧坏发动机汽缸，所以有时我不得不熄火片刻重新打火，有时它进入红色区后即使没行驶，指针也会回落。但有时我不敢等它自然回落。我有三个问题：１）不知道水温进入红色区多久就可能烧掉发动机？　２）这种现象可能是什么原因？３）我前段时间加水时超过了规定的最高水位不少，这个是否是一种原因？。谢谢！

李五华

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