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请问化油器的车有哪些传感器,他们的信号是怎么被反馈给发动机的
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杜鑫亮
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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化油器车子沒有传感器的。发动机工况就靠化油器和分电器控制。
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它不需要知道水温,机油压力,进气压力这些吗,没有水温传感器,万一水温过高,怎么办
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这些都与发动机电路无关,属于仪表电路和水温控制电路,不能称之为传感器。顶多算开关而已,两种状态:通或断。
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哦哦,意思是这些都是显示给车手看的,与发动机无关。那我们如果在化油器的发动机上加机械增压,可行吗
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不可行。化油器本身阻碍进气量。
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化油器与节气门的关系是什么,能具体点吗,谢谢
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化油器淘汰以后出现了节气门。节气门和喷油嘴加上配套的传感器取代了化油器的作用:给发动机提供合适的混合气。
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电子节气门的话有两个信号位置电压。也就是说它内部里面是集成两个节气门位置信号。节气门位置,信号一的话是我们电子节气门插头的1号线到达我们发动机控制模块的56号针脚。插头是第二个插头,x2插头。电子节气门位置传感器的2号信号线是电子节气门插头的4号线。到达发动机控制模块x2插头的61号信号线。这两根线的是他的节气门位置的信号线。随着节气门开度的变化,电压也在变化。两个信号电压相加的和等于5伏。正常情况下,节气门位置传感器一信号的电压及变化范围大概是在0.7到0.43。节气门位置,传感器二,信号电压及变化范围大概在4.3到0.7。两个的信号电压是相反的。但是相加等于是在五伏电压左右。也就是说在不加油门的状态下,节气门位置传感器一信号是在0.7伏的话,那么节气门位置传感器二的信号电压是在4.3伏。而随着节气门开度的不断变化的话,它的电压值原来小的是逐渐变大,原来大了,逐渐将小。而电压的总和是不变的是在五伏。下面我把图片也发出来,你看一下。
于永洋
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