您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是油轨压力数据不够导致的,喷点冷启动液如果能着车,着车后你读下怠速时候的油轨压力数据看看能不能达到大于250bar。加速时候的油轨压力数据是大于600bar。如果达不到重点检查高压泵前端的计量单元。
你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
您好
你好,报这个故障代码你需要找个东风专检读下瞬间启动的轨压数据看看能不能达到大于150bar呢。
就报一个故障
如果没有专用电脑的话,你喷点冷启动液看看能不能着车呢。
没专检怎么办
这种情况就是轨压数据不够导致的
有其他方法吗?
如果没有专用电脑的话,你喷点冷启动液看看能不能着车呢。
报p1157喷油正时传感器对地短路
能
这种情况就是高压泵前端的计量单元的问题。
启动剂可以启动但只有几秒
如果能着车,着车后你读下怠速时候的油轨压力数据看看能不能达到大于250bar
直接接电泵也不行
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计压单原是那一个,对柴油泵不熟悉
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直接给电才有自检灯,不给就没有
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都亮
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有时可以有时不行
昨天可以每次都行,现在在是偶尔
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是这个吗?没换过计量器
这是这个啊,高压泵前端的这个
我在看看因为我刚量那两条线去这个的
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好的谢谢
好的,客气了。
这继电器只有常电没开匙电
有电路图吗?
没电到计量器,是三条线的
我看看,铭牌给下,这个车子线路图少。
这个应该是和加热维电器一起的吧?加热继电器是六脚的有一个没开匙电
直接给电油泵传感器有反应
进油,和正时电磁阀没开匙电
那就说明计量单元的供电电压没有问题的呀。
那你现在主要要考虑发动机电脑版给出来的5付脉冲信号电压的。
测下发动机电脑版J-47号针脚电压是不是合适。
看不清楚
发动机电脑版J-47号针脚
电脑版在那地方
找不到呢
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这个阀的线我有一条搭铁了进油阀保险有反应了,可以启动,但是正时阀没有反应
水温表也下降了,刚刚开始无论接那条给都是水温表到顶在没启动的情况下
还是没找到电脑
不在两边,我看看在不在轮内装饰上
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好的我看看
👌
师傅电路图看不清楚,不知道那条是j47号针脚,电脑找到了在很多车安装气襄电脑的位
我怀疑是水温传感器有问题,可是找不到,我想短接他试试
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我试试
好的
0.19我分别测了几条都一样
现在喷启动剂都不行了
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好的谢谢
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我试过给正电这里,油泵的电池阀动了以后试灯电压就小了
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油泵进油电磁阀
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