好的您这样。使用一个LED试灯然后接到一缸喷油器。看看这个控制信号一直有没有是不是中间中断。如果控制喷油器的喷油信号一直有。那么这种情况更换发动机电脑。
您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?
130000公里
嗯,故障码当前能不能清除掉,可以录一个启动完之后怠速的视频我看一下。
正常使用然后出现de油泵火花塞点火线圈都换了没用
现在通过故障码来看的话,当前发动机有一个一一缸不干活缺个缸呢,肯定动力性会很差。
好的等下我发视频给你
现在是不是一缸不不工作?故障码报的对不对?是不是符合不符合?他不缺缸的时候,发动机运转是非常平稳的。
启动完之后拔掉一缸的高压线。看一下怠速有没有波动,有没有明显抖动。是不是拔了根插上去一样,如果是的话那就一缸不工作。
故障码报一刚不工作多少我检查是工作的
有波动
全都工作的
油门加到1000以上就稳定
你录个视频吧,我看一下。他工作的时候,正常的时候是非常的平稳。这个故障码能不能清除掉?把故障码清掉跑跑看看报什么故障。
怠速的时候就非常的稳。
你加油门的时候,你去掉两个缸它也能平稳。
不能加油门。加油门的话,那你测试啥呀?
就是怠速的时候,发动机的怠速是非常稳的,发动机机器是非常稳的。
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就是这个故障码删了也抖
你故障没排除他肯定还会出现抖就是说明缺钢啊。
发发动5分钟左右又会出现
不缺缸的话不抖。
他抖动的时候,你看看是不是一缸缺缸。
不缺
拔掉喷油器的插头,看看拔上拔了是不是跟插上去是不是没太大变化。真实的缺缸还不清楚吗?缺缸的话怠速抖动那三个缸的加油门一冲一冲的。
发动后我插拔1234都是正常的都会抖
电脑都检测到缺缸了,你说实际它不缺吗?可能吗?发动机一直都是运转非常平稳的吗?冷车热车都要试试不一定是在哪个温度情况下,不一定在哪个转速情况下出现缺缸。
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拔掉熄火的就是干活的。
拔掉轻微抖的就是缺钢的。
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一缸的气缸压力测量了没?和其他三个对比一下气缸压力是否一致。
也就是说当前喷油器,火花塞,点火线圈,高压导线全部都换了,而且故障没改善依旧是吧?
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好,你给我发个视频啊,也不用很长,就是发动机热车的时候的一个视频,我去看一下是不是不是缺缸?
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喷油嘴的话有没有调换下位置,比如说一缸和二缸的互换一下位置。
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我们要做的就是说发动机机械要确认好,然后喷油器的话几个可以对调,火花塞也可以对调高压导线的话,看看有没有漏电点火线圈确认一下跳不跳火。把外围的能够影响的先检查好。
嗯好的
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嗯,您先发一个视频吧,我看一下,如果说啊我上面提到的您能够100%地确认已经检查,而且我提到的那些检查确定没问题的话我看过视频的话,我就可以给你下结论。
那个不会那个有故障的话会报故障码的。
视频暂不支持播放
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好的您这样。使用一个LED试灯然后接到一缸喷油器。看看这个控制信号一直有没有是不是中间中断。如果控制喷油器的喷油信号一直有。那么这种情况更换发动机电脑。
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不会的
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正时错误一点点就会报曲轴凸轮轴相关位置信号不合理的故障码。
那一块不会影响到这个。
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对,必须是LED的试灯。其他的试灯不可以。
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因为它的信号比较微弱,你大的话带不动而且容易烧电脑。你如果没有的话,你就使用叉炮3~5瓦的叉炮。
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嗯好的