现在发动机的这些数据看起来没有什么异常应该没有漏气的地方,碳罐管路单向阀也没有问题就重点检查碳罐本身,断开碳罐电磁管路试车对比一下
您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
碳罐电磁阀也已经检查过了吗
换过了
现在正常启动后碳罐电磁阀有间隙性工作没有,多大排量的就是老款1.8T吗
老款1.8没感觉碳罐电池阀有跳动
发动机换过活塞环 气门油封清洗过积碳
1.8T的带涡轮
先读一下发动机数据看,碳罐电磁阀工作氧传感器没有检测到信号变化就会报这种故障码,一个是电磁阀本身是否不工作还有有地方漏气混合气一直处于太稀的状态
431近那组数据看下呢 通道不知道 对数据流分析不懂
真空表的数据
读数据通到,1,2,3的数据先读出来看
碳罐电磁阀可以进发动机系统点动作测试激活电磁阀看是否正常工作
怕431没这个功能
有用的电池阀 会哒哒跳
那就把其他数据读出来看一下
03
点火正时12 13 9 了.25 7.5会跳动
第一组的下面一个数据出来后再看显示多少
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现在数据看起来没有明显差异,也看不出来有漏气的现象,行驶多久会亮灯
应该100公里或者几十公里左右会亮
431清了故障码 车子发起来没多久431能读的出来仪表故障灯不会亮
跟大修之后的曲轴负压箱会有问题麽
没有什么关系,现在数据看起来不漏气,有漏气数据上肯定会有异常的
不装碳罐管子试一下
那进气管这边赌死还是直接吸气
没有装碳罐的发动机这也没赌
进气管堵死是指的什么,堵节气门吗
就是碳罐电磁阀进进气支管的那个小接头
堵住了碳罐电磁阀的接口处
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电磁阀连接发动机这边管子一直都会吸只是电磁阀打开后才吸碳罐过来的
节气门手赌过了 一堵上就熄火
数据看起来现在没有异常
电池阀测试过 车主说换了油门好加起来 就是故障灯亮了了以后加速感觉那么灵敏
那是机械方面的麽
节气门开度会有影响麽
不影响,现在的开度不大,主要是看有没有地方漏气,现在不漏有时会偶发漏气,比如新的这个电磁阀工作发卡之类的
那这个故障码存在哪里大师傅能判断出来麽
😊
没有地方漏气可以先换碳罐看一下
碳罐没用了 油箱是不是有气体冲出来的呀
主要是我在换活塞环之前没这个故障码换了就出来了
主要是这个故障码之前没有的呢 换好活塞环装配好就有了
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这个看不出来异常,电磁阀本身不是一直工作的
😂没救了麽
先不装电磁阀前面的管子试一下
还有挨碳罐电磁阀右边的这个单向阀也检查一下,这个坏了也会影响
单向阀都拿下来用嘴巴吹过了 碳罐电池阀插头不插会有故障码麽
要报故障的,但这个是报电磁阀断路的电路故障
我现在拔了碳罐到电池阀这边的 试试看