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途昂的进气管风门位置运行控制传感器不可信信号

途昂的进气管风门位置运行控制传感器不可信信号
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#pci数据捕获和信号处理控制器# #信号# #凸轮轴位置传感器# #曲轴位置传感器# #水位传感器# #节气门位置传感器# #进气压力传感器# #进气温度传感器# #进气门# #风管温度传感器#
曹守军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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传感器坏了？更换传感器就好了
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你好，我是汽车大师专家技师-明全升，很高兴为你解答。
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您好
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你好
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你把插头拔了故障会不会变
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会
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变成什么故障
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你换一个传感器来看
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大众途昂有冷却涡轮增压器吗
有专门冷却涡轮的电子水泵
张建
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大众途昂，涡轮增压，压力传感器信号不可信
大众途昂宝增压压力传感器故障。这个相关的故障代码首先要检查一下传感器本身，然后对应排查一下相对应的线路，最后检查电脑板。
高长振
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大众途昂燃油压力调节器1.超出调节极限，压力过低
测量一下低压燃油压力，正常5.5巴，低于这个压力，就更好低压油泵
张江海
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大众途昂燃油压力调节器1.调节超出极限，压力过低
高压油泵上面两根线使用led试灯同时测量两根线正常时试灯会闪烁，这边你最好找个吊瓶挂上去反复急加速试下，这边确定管路没有异常，检查低压油泵插头以及油泵模块插头有没有烧蚀现象，确定都没问题，更换低压油泵总成
陈新安
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大众途昂燃油压力调节器1超出调节极限，压力过低
你可以测量一下低压燃油压力。正常怠速5.5巴。如果油压不正常，考虑更换低压油泵。
张江海
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17大众途昂380TSI启停不能用，报故障P008900燃油压力调节器1 缺失功率
整体思路：故障主要原因在于低压系统，这里的优雅调节，并不是说的高压共轨油压调节器，而是低压系统。 那么涉及到低压的所有部件，都有可能，比如：低压油管，油泵，油箱内部杂质，碳罐电磁阀。 这里重点说一下碳罐电磁阀，碳罐电磁阀如果处于常开，或者处于漏气，关闭不严的情况，就一直吸收燃油箱气体，就容易出现油箱负压，引起油压低。
李中国
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19827
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大众途昂下水管不热是什么原因，以为节温器坏了，可是节温器总成换了，还是一样，温度上来了上水管热，下水管不热
建议方案：换完节温器千万别着车 打开钥匙 直接先匹配排气，先去排气 如果故障依旧 执行下一项 匹配N493
李先强
4.8
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8206
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17年大众途昂亮EPC灯，油门加不上，凸轮轴传感器，执行器，曲轴传感器，火花塞都换了，还是过段时间就这样
根据描述，需要上路试车观察4缸失火情况以及4缸点火或者喷油信号在出现故障时是否没有了。
陈新安
5.0
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师傅，你好，大众途昂更换电子节温器水泵总成后，用431调整匹配，现在发动机跑了几圈，水箱下水管是冷的，发动机水箱108度，风扇基本不转，转了一下风也是冷的
您好:建议电脑进行放气外理即可，注意在配对激活前，还是需要再三叮嘱：切记匹配前不要着车。因为匹配前一旦打着发动机，控制单元会自动调校，自动调校状态下使用短时间不会有问题也不会报故障码，但是会缩短电子节温器的使用寿命，大概1-3个月的时间该节温器的扭力就会彻底被改变（报故障码），且无法修复。
马桂萍
5.0
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2500
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