电磁阀排除了就好办了
再量电脑板到变速箱电磁阀的连接线,阻止不大于1欧姆,电磁阀和连接线都排除没问题的话就换电脑板吧。
电磁阀是拆车件
电磁阀线路直接进发动机电脑板
电脑版到变速箱的线也测量过了是有电的,但是阻值没测过,你的意思如果这根线没问题的话就是电脑版有问题了?
对,连接线阻止一定要量,好排除掉
咨询了当地的几家修理厂有说换阀体的,有说换电脑版的。阀体故障的机率有多大
不大
如果连接线阻值正常的话,那是不是基本上就可以判断是电脑版的问题了
对,是的
这车变速箱油之前是多久换一次
刚换不久
去年四月换的,大概跑了六万多公里吧
哦,那也能换了
4万公里一周期更换
这次换电磁阀也是换的新油
10升
线束阻止排除之后就是电脑板了,发动机电脑
有些修理厂说电磁阀卡滞也会报这种故障,这个原因有吗
阀体不是那么容易坏的
电磁阀卡滞不会报点位低,
就是这个码
嗯,排除电磁阀和连接线阻止,就换电脑板吧
那么从我这个情况看,以您的经验判断如果排除电路的问题,那一定就是电脑版的问题了
电磁阀阻值可能是5.6欧姆左右,具体值记不清了
对的
去年出现的情况是早上打车走后不升档,停车熄火之后再重新启动就可以正常升档,但是没有报故障,
量电磁阀一定要拆下来冷却之后再量才准
今年最冷的内几天:我洗完车出来之后挂档就有顿挫,完后故障就出现了
昨天是冷车量的,
电磁阀d阻止是12.6
SL2阀是5.6
嗯,量一下连接线阻值,排除掉连接线阻值没问题之后再换电脑板
我看过维修手册,d阀正常值是11–14
好的
d电磁阀阻值记不清楚了
明天我让电工测一下
这么晚辛苦您了,明天有什么问题我再咨询您
嗯,好的。sl电磁阀应该是5.6左右,之前换过不少,其他的记不清的。
嗯,早点休息,明天我测量完有什么问题再问你,晚安
好的
晚安😴
稍等
的电脑版有问题就应该是变速箱的电脑版吧?
也就是发动机电脑板
发动机和etc集成在一起
就是在主驾驶保险盒下边的内个黑色长方型盒子里对吧
对,三颗黑色螺丝上的那个盖子里面,保险丝盒旁边
OK
晚安。谢谢
嗯,好的,有什么明天再联系