电磁阀排除了就好办了
再量电脑板到变速箱电磁阀的连接线，阻止不大于1欧姆，电磁阀和连接线都排除没问题的话就换电脑板吧。
电磁阀是拆车件
电磁阀线路直接进发动机电脑板
电脑版到变速箱的线也测量过了是有电的，但是阻值没测过，你的意思如果这根线没问题的话就是电脑版有问题了？
对，连接线阻止一定要量，好排除掉
咨询了当地的几家修理厂有说换阀体的，有说换电脑版的。阀体故障的机率有多大
不大
如果连接线阻值正常的话，那是不是基本上就可以判断是电脑版的问题了
对，是的
这车变速箱油之前是多久换一次
刚换不久
去年四月换的，大概跑了六万多公里吧
哦，那也能换了
4万公里一周期更换
这次换电磁阀也是换的新油
10升
线束阻止排除之后就是电脑板了，发动机电脑
有些修理厂说电磁阀卡滞也会报这种故障，这个原因有吗
阀体不是那么容易坏的
电磁阀卡滞不会报点位低，
就是这个码
嗯，排除电磁阀和连接线阻止，就换电脑板吧
那么从我这个情况看，以您的经验判断如果排除电路的问题，那一定就是电脑版的问题了
电磁阀阻值可能是5.6欧姆左右，具体值记不清了
对的
去年出现的情况是早上打车走后不升档，停车熄火之后再重新启动就可以正常升档，但是没有报故障，
量电磁阀一定要拆下来冷却之后再量才准
今年最冷的内几天：我洗完车出来之后挂档就有顿挫，完后故障就出现了
昨天是冷车量的，
电磁阀d阻止是12.6
SL2阀是5.6
嗯，量一下连接线阻值，排除掉连接线阻值没问题之后再换电脑板
我看过维修手册，d阀正常值是11–14
好的
d电磁阀阻值记不清楚了
明天我让电工测一下
这么晚辛苦您了，明天有什么问题我再咨询您
嗯，好的。sl电磁阀应该是5.6左右，之前换过不少，其他的记不清的。
嗯，早点休息，明天我测量完有什么问题再问你，晚安
好的
晚安😴
稍等
的电脑版有问题就应该是变速箱的电脑版吧？
也就是发动机电脑板
发动机和etc集成在一起
就是在主驾驶保险盒下边的内个黑色长方型盒子里对吧
对，三颗黑色螺丝上的那个盖子里面，保险丝盒旁边
OK
晚安。谢谢
嗯，好的，有什么明天再联系
