报氧传感器加热控制电路底，1列2号。更换氧传感器，故障依旧。
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刘超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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以图示测量传感器电阻是否正常，供电针脚是否电压正常，反馈线至发动机针脚是否存在断路短路现象，向没有问题更换发动机电脑。

2021-05-04 09:20:12

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有发动机数据吗

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显示1列2号电压多少？

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更换的是右侧第二个吗

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是右侧的第二个。

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主动测量喷油量检查是否有变化？

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把故障码发下

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喷油量没测试，

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你可以测量更换的传感器是否电阻正常？

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正常，

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传感器二号针脚有12电压输入吗

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有，

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能点亮试灯，

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传感器一号针脚是否和发动机电脑针脚导通？

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到发动机的多少角啊，我去测量一下。

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12号针脚

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是否虚接短路断路？

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我测量一下，

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C37

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c37shi

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c37是1列1么，

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12号针脚正常通1列2号传感器1号针脚

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你好，按故障码分析这个三元催化器是主驾驶这边第二段三元催化器来的，和这个氧传感器是副驾驶第二个氧传感器来的就是更换过的那个传感器，更换了有没有效果这个就不好说的了，会不会是其它问题影响了这些故障码就不好说的了比如排气管有漏气现象也造成这些故障的和燃油质量或者进气系统有轻微漏气等等都造成这些故障的，按故障码分析就是这样的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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2010款一汽丰田普拉多4.0TX-L，之前三元催化报故障，三天前换了全套的三元催化4截，以及空燃比传感器2根氧传感器2根，跑了三四百公里后故障码依然出现报一列二号氧传感器电压低这是什么情况？究竟是是哪根氧传感器的问题？换装的备件均为根据车架号提供后根据系统提示的原厂配件

你好，这个情况需要检查一下氧传感器的电压是否正常的如果传感器电压不正常的话也会造成这些故障码更换什么配件也没有用的，这个1列2号氧传感器就是副驾驶这边缸组的氧传感器第二个的了不要换错了传感器了，先要检查一下传感器电压是否正常的了如果电压不正常的话就需要检查一下保险丝和相关线路了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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刘超

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姚涛

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