这个故障首先需要检查一下燃油压力是否正常，进气量是否正常，排气是否畅通。气缸压力是否正常。这个说明燃烧不充分。原因有进气不足，或者排气不畅，或者燃油喷射量过大。个人建议主要还是检查一下排气系统的三元催化器，看看是否脏堵了。是的，b1跟b2的数据正常应该偏差不大，你这个偏差太大了，先检查一下喷油嘴密封圈是否安装单位，有没有泄露。这款车不是V型发动机吗，那就是两组排气系统，靠近车头水箱的是缸组2，靠近工作台那个的是缸组1，B2代表了是靠近水箱那侧的前氧传感器出现异常了。
你好，我是汽车大师银牌技师-孙锡炳，很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
有
都做过哪些部位的维修？故障现象有改善吗
火花塞换了没多久，点火线圈都换了
喷油嘴换了，换的不是原车的
没有更换火花塞之前也是这个故障是吗？？
火花塞是去年换的
这个故障首先需要检查一下燃油压力是否正常，进气量是否正常，排气是否畅通。气缸压力是否正常
缸压没问题汽油压力3.5
进气量2.3到2.6
喷油多长时间？火花塞现在燃烧后是什么颜色的
火花塞黑
喷油多长时间什么意思
这个说明燃烧不充分。原因有进气不足，或者排气不畅，或者燃油喷射量过大
就是看看喷油嘴的开启时间是多长的
喷油嘴换的新的
还有就是检查一下活性碳罐电磁阀是否异常开启
进气量把滤芯拆了没变化
不是说新的喷油嘴就是好的。这个需要检查喷油嘴在发动机运转时的开启时间。
三元催化器是否脏堵呢？？
怎样测量喷油时间啊
用检测仪读取喷油嘴的开启时间就可以了，在发动机动态数据流里面就有
是这个吗
个人建议主要还是检查一下排气系统的三元催化器，看看是否脏堵了
是的，b1跟b2的数据正常应该偏差不大，你这个偏差太大了，先检查一下喷油嘴密封圈是否安装单位，有没有泄露
😊请问您对上一个问题是否还有疑问，如果有我们可以随时交流；
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在吧
这个故障影响吧
这个有一定的影响
先检查一下前后三元催化
这个传感器是那一个啊
后面的前氧传感器
1缸那边的吗
不是的，靠近防火墙那边的
这款车不是V型发动机吗，那就是两组排气系统，靠近车头水箱的是缸组1，靠近工作台那个的是缸组2，B2代表了是靠近工作台那侧的前氧传感器出现异常了
好的，我明天在看看，
这个车靠近防火墙的是135缸，水箱的那边是246缸
左边135右边246
你的意思是说135是缸组2 246是缸组1是吧
