一旦电脑能够报出来多缸失火，失火故障的话，这种情况应该是有实际的故障存在。这种情况一是检查油压，另一个是检查一下缸压。油压主要和汽油泵汽油滤芯有关，缸压和发动机正时以及活塞机械组件有关。而这些确定排除都没有问题的话，如果仍有故障现象。这就需要下一步检测一下变速箱方面。
燃油压力检测是否正常。
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没检测
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您估计缸压会有问题吗
现在火花塞点火线圈都换了，没有问题的话，喷油嘴也已经清洗的话，这种情况一是检查油压，另一个是检查一下缸压。
缸压是有可能的。
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修理工还怀疑变速箱钢带打滑 因为下午试车的时候 自动挡来回窜的时候 拨到手动模式就好了 再拨过去又开始窜
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喷油嘴会不会工作不好
嗯，喷油嘴如果只是打吊瓶清洗的话，因为无法确定的这种情况可以拆卸清洗看一下雾化效果或者是兑换一下喷油嘴的位置。
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缸压有问题为什么会报三个缸同时失火？
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嗯 喷油嘴只是打吊瓶洗了一下
嗯，积碳引起的缸压问题的话，是有可能会引起三geq缸或者是多缸失火。这种情况的话，打一下缸压表就可以排除的。
一旦电脑能够报出来多缸失火，失火故障的话，这种情况应该是有实际的故障存在。
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缸压有问题了必须大修吗 您知道 车子旧了在外面修 现在有时候也不太敢相信修理厂 而且车子也不太值钱了 咨询一下您心里有点数
缸压有问题，机械出现问题的话，要么就买二手拆车发动机，要么就只能简单的大修。
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您说3个缸压都不足 为啥开起来没有感觉动力不足呢？
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那么变速箱应该没有问题？
嗯，应该和变速箱的关系不是很大的。
现在只是缸压偏低，还能够正常的工作，只不过是偶尔会引起缺火故障，这种情况如果高压继续降低，一是影响到动力，另一个是影响的启动。
缸压不足的话，在正常开低速情况下，这种故障现象不是太明显，特别是越高速的速度，这个故障现象越明显一些。
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下午试车 修理工插着电脑试的 电脑一会显示6个缸都没有失火次数 过一会2 4 6 缸就各有好几次失火次数 大油门开了一会又归0 匀速一会又开始显示有失火次数 一会又都归0
测试的是刚压一侧出现过低吗？
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那么我这个是低速匀速来回窜 高速和大油门的时候正常
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没有测缸压
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这个测试是插着电脑测的
现在这个问题的话，只能先解决失火故障，测量一下缸压，如果一侧钢牙有问题的话，得需要拆解发动机内部检查机械。
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好的 那我心里有点数了 那么缸压有问题在什么情况下需要大修发动机
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或者不大修有什么后果
如果缸压有问题的话，首先检查一下正时链条，链板张紧器有无异常，如果正时出现错齿拉伸，都有可能会引起缸压不足。这种情况只需要更换，正时组件就可，
如果证实组件没有问题的话，就需要检查一下活塞及内部活塞缸壁了有没有出现磨损活塞环有没有积炭过多
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您说缸压不足应该发动机抖啊 3个缸报失火应该3个缸都有问题 按说就应该抖的挺厉害了 现在车子怠速和开起来都不抖
现在三个缸只是缸压偏低，出现失火并不是说彻底缺缸，三个缸还是能工作，如果彻底缺缸不工作的话，肯定会比较抖的
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好的 谢谢您 那么我现在下步就是检查油压 缸压
是的
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好 谢谢
而这些确定排除都没有问题的话，如果仍有故障现象。这就需要下一步检测一下变速箱方面。
恩不客气的
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嗯嗯 明白了
恩
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再问一下您 如果检测缸压不足需要大修 暂时不大修可以吗 后果严重吗
嗯，只是缸压偏低一些的话暂时不修可以观察一段时间了，如果出现抖动明显，然后另一个就是出现了难启动动力不足，建议就是尽快维修了。
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明白
恩
