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1.4T涡轮增压发动机，是否转速越高越省油

1.4T涡轮增压发动机，是否转速越高越省油
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赵铁峰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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经济油耗在时速80到100公里之间
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使用98号的汽油肯定比95号汽油更好，对于你这款车。
段衍镇
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丰田雷凌涡轮增压发动机用5w20，5W30还是0W20，上次4s店换了5w30！可是一汽丰田用的不是这款机油，我想请问广汽丰田的技师到底用哪款机油，谢谢
这几款机油都适合这款发动机。
黎超
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你好我的车是15款丰田2.0t汉兰达涡轮增压发动机原车机油是0W一20全合成机油，现在换的是原装进口的加德士0W一30全合成机油是否可以。
只要把原来机油放干净就可以加上0-30的，希望我的回答能让您满意，谢谢
李本海
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我的RAV4，2015年7月份买的跑了17000多公里，前几天去4s店第三次保养换了机油，前两次都是换的一汽丰田纯牌黄桶黄盖的0w-20机油，这次给换的是广汽丰田粉色桶的0w-20机油，换了这个机油后发动机怠速比以前高了，早上着车的转速也比以前高了，行车中转速也比以前高了，请问大师这是怎么回事？广汽丰田的机油和一汽丰田的机油是否不能通用
潘菊华
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请问一下丰田的朋友，皇冠是买2.5V6还是2.0T，纠结了好久，2.5比2.0动力上差很多吗，涡轮增压是新技术不知道稳定性如何，前几天去试驾了2.0T，感觉踩油门时发动机声音很大，2.5也没有试驾车，不知道会不会好些，最后问一下，既然汉兰达的2.0T发动机是进口，皇冠上也是吗？希望真心实意回答我
高端泉
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我有一款广汽丰田致炫，发动机的压缩是11.5加95的油会省油吗？还有一个早上打着车怠速到了正常值时一开暖风怠速一下就高到一千一百转了，我说的是原地着车的时候，请问这是啥情况
成鹏飞
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你好 我想咨询一下本田冠道2.0T发动机工作之后是否需要怠速一段时间来使涡轮增压器降温 还有本车发动机机油超里程数行驶不到1000公里是否有问题(机油里程数内都是正常城乡之间往返很少有等红灯怠速 或者堵车怠速情况) 谢谢🙏
您好，短距离行驶涡轮增压器不需要降温的，不需要怠速降温的！如果跑长途高速行驶以后建议您怠速运转3到5分钟以后给涡轮增压器降温的！超保养里程1000公里左右没有问题的不用担心，没有什么影响的！注意有时间检查一下机油液位标尺，看液位是否正常！一般液位都是正常的，不会缺少的！不用担心！嗯，机油液位不缺少就没有问题的，机油里面有点轻微的汽油味没有关系的，只要公里数不超太多就没有影响的，不影响涡轮增压器润滑的！比如车子正常5000公里保养一次！您车行驶6000公里左右的时候把机油更换掉就可以了！不要超太多，超1000公里及以内都是没有问题得，只要机油液位正常！
高凤武
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19年丰田卡罗拉1.2t事故半轴撞坏了大油底壳，掉下发动机更换了大油底壳后车子转速高提速慢，没有推背感，检查了涡轮真空阀和涡轮叶片正常，正时对的没有问题有点，变速箱专修的说变速箱也没问题，燃油压力4个正常，机油压力数据流320kap正常，是什么原因呢，懂的大师来
1.2t的卡罗拉采用的是cvt的变速箱，出现动力不足的情况，可以用诊断仪观察一下增压压力值是否正常，车正常跑起来增压压力在1.6。燃油压力可以用诊断仪观察目标压力和实际压力，正常怠速在40，跑起来在180。这些地方都是好的，发动机也没有故障码出现就与发动机没有关系，问题还在变速箱。这种情况用诊断仪观察一下变速箱的传动比和锥盘压力是否正常。一旦变速箱出现轻微的打滑，发动机立马会限制扭矩输出。这种情况先检查一下我上面说的这些数据流是否都在正常范围之内。都没有问题的话，用诊断仪重置电脑程序试一下吧。这种问题也不光看发动机和变速箱，也要看一下其它系统是否存在故障码，一旦存在网络通讯的问题，或者其他电脑当中也有故障码的话，也会造成发动机限制动力输出。诊断中发现增压压力不足，这种情况需要检查增压压力控制阀，空气循环阀，正时这几个地方。
程琳
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大师好，12款丰田锐志，突然加速发动机转速5千多，可公里表显示60左右，有时候在高速公路80公里行驶，超越前面车辆时一脚油门下去发动机转速五到6000可速度上不去只有100公里油门松一下再加上去才会达到150公里更高。这是电脑程序设计这样还是变速箱或者其他问题
先检查一下，变速器里面的故障码，应该是变速器有故障的引起的问题。
张万东
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技师们好，我的13款蒙迪欧1.5T的，一年半时间，跑了35000公里了，最近怠速不怎么稳，在原地怠速时方向盘和仪表台都有很明显的抖动，机油一直使用的丰田5W-40，想问问是机油问题还是可能加到歪汽油了需不需要清洗节气门？带涡轮增压的发动机使用丰田5W-40好不好？听说丰田还有种专门为涡轮增压发动机研发的0W-40不知道怎么样！
钟丽
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运行柴油发动机，转速骤变时，曲轴主轴承越低，发出“轰”一声，发动机负荷时，声音越清晰，转速越高，声音越大的单缸越断火，声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动； 轴承径向间隙过大，轴承润滑差，造成烧结或脱落的b .气门间隙过大，凸轮磨损
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