因为发动机转速过高，发动机内部的空气阻力过大，会阻挡一部分空气进入气缸，当然会有压力下降。 因为涡轮增压器的介入，发动机气缸内部的压力要比自然吸气发动机大很多。如果发动机转速过高，发动机气缸会承受很大的压力，发动机在高转速下会失压。 涡轮增压是由发动机工作时产生的废气驱动的。当发动机转速相当低时，涡轮转速会很慢，发动机的输出功率也很小。汽车在低速行驶时，涡轮增压根本不会起作用，这时候就像小排量的自然吸气发动机在工作。 当汽车加速时，发动机的转速会瞬间升高，涡轮的转速也会逐渐升高。这个时候涡轮增压和进气的关系就很明显了，会影响很多涡轮增压的车。轻踩油门会有一些延迟，深踩油门会往前跑。 当汽车瞬间提速时，涡轮增压发动机会有一些延迟。这是因为发动机低速旋转时，排气量低，不足以带动涡轮旋转。 那么，看了边肖的介绍，你对涡轮增压发动机高速失压的原因有更深的理解了吗？希望今天边肖的介绍能帮助到大家。如果觉得有帮助，请推荐给更多的人。