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发动机一给油就有哒哒…的响声 不给油没有响声 油门越大声音越明显 但是高速时候就不明显了 更换机油随后用挂掉瓶方式清洗节气门 第二天发现有这种问题 刚开始很明显 已经过去四个月有余 现在声音没有最开始那么明显了 但是还是时而能听到哒哒声响 不知什么原因 是不是发动机有问题 希望老师给予解答 谢谢

发动机一给油就有哒哒…的响声 不给油没有响声 油门越大声音越明显 但是高速时候就不明显了 更换机油随后用挂掉瓶方式清洗节气门 第二天发现有这种问题 刚开始很明显 已经过去四个月有余 现在声音没有最开始那么明显了 但是还是时而能听到哒哒声响 不知什么原因 是不是发动机有问题 希望老师给予解答 谢谢
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#stereo没声音# #为什么音响有滋滋响声# #刹车有吱吱声# #刹车油不换有什么影响# #发动机声音大是什么原因造成的# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #节气门脏了有什么表现# #音响不出声音怎么回事# #音响有滋滋声怎么解决# #音响突然没声音了怎么回事#
郭兰贵
5.0
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
不对啊 如果是螺丝等松动话 怠速应该也会有声响 我这只在给油的时候响
mechanic_avatar
您好，只要发动机发动就会抖动，如果有螺丝松动的话，是会有响声的。给油门想的话，非常怀疑节气门里面张合片是否松动，建议检查下
mechanic_avatar
怎么检查啊 节气门是不是不能随便动啊 有这情况就是清洗节气门后出现的
mechanic_avatar
您好，你可以拔掉节气门的进气管，然后用手拨动里面的张合板，如果非常松动的话，就说明坏掉了。很有可能在清洗的时候打开的角度太大造成的
mechanic_avatar
清洗时候是用挂掉瓶方式清洗的 不清楚是不是清洗时候搞出问题
mechanic_avatar
这个声音 偶尔听不到响声 大部分情况都响 我自己判断有可能是节气门的事 但不确定
mechanic_avatar
吊瓶也是需要打开进气管的，所以建议检查下
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您的车来了多久
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是的 拔掉管子 然后接到进气管洗的
mechanic_avatar
14年3月份买的 跑了28000左右
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有哪位大师能帮我一下。我的车是2014款长城C50手动精英款。跑了两年多的车了，现在的公里数是35483公里。最近几个月发动机开始有点抖动，而且启动车以后与跑起来的时候发动机还会有一些哒哒哒的金属敲击声。还有就是停车等红绿灯的时候起步有些困难，以前停车在起步的时候我都是踩下离合器挂上档抬一点离合器车就动了。现在到好我踩下离合器挂上档以后，我在一抬离合器踏板车身就开始哆嗦。车也不动，得我哄脚油车子才动。请问这都是什么问题。（噢对了。今年夏天我加了好几次外面私人小油罐车的油。后来听朋友说那种油都是次品油，而且油里特脏。我一听就不敢去加了。后来我去米其林给发动机的节气门、喷油嘴都请洗了。汽油滤芯也换了。火花塞当时拆下来一看也有被油淹了的，我又换了四个博士的火花塞。）别看我该清洗的都清洗了，该换的我也换了。可发动机还是抖，发动机还是有哒哒哒的声音。那位大师能给我出出点子，帮帮我。
石庆群
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你好汽车大师，我是13年11月买的长城C五零低配版本。大概一五年初，因个人喜好拆除了排气管尾段消声器部位，并且更换了直排的排气尾段。更换后由原来的低扭明显不足，由原来的1800转介入的涡轮增压的嘘嘘声和明显的加速感变成了2500-2800时介入。高转速感觉良好。但是，在最近的一年，车子的动力感觉时有时无，有的时候无论低扭和高转速，动力都相当的给力，1500转时涡轮就迫不及待的发生嘶嘶声（这种声音很大，很散），待到2000转左右动力明显提升，像风笛一样的嘘嘘声也特别的悦耳，随着转速的提升，和源源不断的动力输出，一直到5500转才消失（未更换尾段时4500转就已经到最大扭矩了），二档足足可以到110km/h，跟打了鸡血似的。更不用说三四五挡了，动力随叫随到，根本没有涡轮迟滞现象；问题来了，在大部分时候，动力明显不足无论是2000转3000转，都听不到任何有关涡轮介入时的声音，更不用说动力了，只能听到更换排气后的嚎叫，但车速和转速表却如老牛一般，费力的爬行，还不如一个1.3排量的自然吸气炫丽。去ssss检查涡轮，也没有任何问题。我想知道到底是哪里的原因，跟更换消音器有关系吗？是因为没有回压吗？但为什么有的时候车况很好？而且还有一点，每当低速行车时，收油时排气如果出现低沉的砰砰声，那么这次行车的动力一定很充足；如果没有，不言而喻。请汽车大师帮我解惑，谢谢。
王鑫攀
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行驶过程中，踩加速踏板 车子有嘎达 嘎达响声，且明显感觉车轮打滑（顿挫感），松开油门后从新加油才恢复正常。经常出现这种情况
你好。建议检查火花塞和点火线圈连接杆（这个连接杆就是点火线圈下面那个橡胶管，原厂的32块钱一根正常更换是四根一起更换，然后又裂纹的火花塞也要换，然后这个车要用原厂火花塞的），你现在所说的这个情况就是点火弱，导致汽油燃烧不充分导致加油门动力跟不上发动机抖动顿挫，给你感觉就是车子跑起来发动机舱里面哒哒响，然后轮胎一抖一抖的。你让修理工试车的时候带上诊断电脑，读取发动机系统数据流有个失火次数可以读取出来的，车辆40码挂三挡急加速观察失火次数的数据流正常车辆都是0有数字显示，就说明发动机缺缸了，燃烧不好，你就要检查火花塞，点火线圈连接杆，如果这两样没问题就要检查发动机缸压，喷油嘴雾化好不好的，然后排气系统有没有堵塞，进气软管有没有漏气（可以读取进气歧管绝对压力，正常车怠速在400bar左右，路上跑急加速在200bar左右，数据流正常就说明进气系统没有漏气的，）排气系统堵塞的发动机声音不对听起来发闷的，这个可以把三元催化器拆下来用气枪吹或者观察内部蜂窝孔有没有堵塞，如果堵塞就要清洗或者更换，没有堵塞就没有问题。正常这些都检查完还是不行那你就要再次检查进气凸轮轴~VVT相位器的问题了。还有发动机悬置了，看看变速器上面的机脚好不好的，然后半轴球笼看看。都是有可能，建议先检查外部的东西。
毕春胜
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车子上个月做的节气门清洗，发动机强力清洗，润滑清洗。大概这个意思。现在油耗和之前油耗没多大区别，清洗后也跑了1000多公里了。现在油耗200元跑260公里左右基本市区，全程空调。这油耗高不高？请教下，谢谢回答
夏天开空调跑市区8毛左右油耗属于正常的。因为开空调费油的。
高瑶
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你好，我问一下。 我开一辆长城c50升级版的轿车，发动机是国产1.5t发动机。天气冷了后（一般就是低于10度以下） 冷车启动（比如说车子静置一夜后或者熄火后停放时间较长的时候）刚启动成功后会发出嘎啦嘎啦的异响，这种声音会响3到5秒钟，异响是从正时链条那块发出来的，但是启动成功后不热车马上挂档正常走的话，加速时候正时链条那块会出现嘎啦嘎啦的那种异响，大概半分钟后消失（慢慢加速也会有）冬天比较严重，异响时间也长一些。 请问这是什么情况导致的？需要怎么处理？车子也该保养了，换比较稀一点的机油会不会有改善，帮忙推荐一款机油。谢谢。
黄家演
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师傅，你好， 2013款 c50 手动时尚型。 去年过年清洗过燃烧室，（把进气支管拆下来用泡沫机洗）还把三元催化拆下来用草酸泡了。 一直到今年，车子的油耗异常的高。 从那次洗了燃烧室泡了三元催化开始。冷车一启动就吱吱吱响。还s 伴随着发动机抖动。像是皮带那种声音，热车后声音消失抖动也减小。 最近油耗高换了火花塞四个。 清洗了两次节气门。 加速都正常的，提速不怎样。 就是油耗特别高。 用的蓝壳X7机油。 变速箱油去年清洗燃烧室换的， 最近油耗一直百公里9.64 以前都是平均百公里7.5 而且我这个油耗是直接油表到底的油耗高计算 前几天加的100块油。到今天138公里。油表马上到最下刻度线。 下面两张图片是上一次师傅让我发的氧气传感器电压力。
影响动力的有燃油压力 气缸压力 点火能量 喷油嘴雾化 三元催化堵塞，您的问题需要再次确定一下气缸压力热车时是多少，检查喷油嘴的雾化情况，高压包有没有漏电，通过解码器读取数据流看喷油脉宽是多少，好好看看上氧传感器和下氧传感器的信号电压变化。如果小修理厂检查不出问题那就到大一点的修理厂检查。
杨洪勋
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长城c50 13年车现在6万公里 清洗过节气门油耗高 14.77升的油100元 跑了130公里 而且机油一桶美孚速霸5w40跑了5000公里换过pvc阀 已经快没了机油尺下限了 而且机油灯不亮 用纸擦了擦是青绿色的 而且加油门无力 有异响有共振 倒车异响
建议更换活塞环
张满辉
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最近本人的车总是感觉发动机加速无力油油耗也增加了，而且到了夏天一开空调车辆更没劲了。平时来单位的1.5T哈佛H6也没像我这车加速这么无力，我的C50也是1.5T的发动机跟H6比动力就差不少了。今天把连接节气门管子上的进气压力传感器拆了，发现上面有油。请问这是什么原因造成的。请高手给指点指点怎么解决动力不足的问题。还有图片里画红圈的的东西是什么名字，今个也把它拆了，上面也很进气压力传感器一样有油。
你好，你这个要检查汽油滤芯脏不脏，然后检查低压油路压力是不是350bar，然后这个油的话你要更换气门室盖上的废气阀，还有就是这个发动机电脑版的软件可以刷成H61.5T的高功率软件。
毕春胜
5.0
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发动机。机油二个月少很多是不是烧机油了
巫万军
5.0
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长城c501.5t多缸失火，怠速抖动，故障灯闪烁，起步行车中故障灯常亮，点火线圈，火花塞都换了原车的，没起作用，原来的时候偶尔出现故障灯闪烁的情况，现在是常亮了，已经影响到正常使用了，增压器还往节气门排机油，怠速和行车中还有嗒嗒的异响声音，请问是什么情况呢
可能油泵油压异常，油品有问题，检查喷油器雾化情况，测量气缸压力，测量气门间隙。PCV阀磨损，曲轴箱压力大，可能机油消耗快
马小伟
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