车辆存在氧传感器加热功能故障，车辆读取到的氧传感器实际数据符合标准，那么判断可能触发报警的原因是车辆氧传感器的加热温度达不到实际的使用需求，那么车辆出现这个故障的一个可能性就是氧传感器加热电阻损坏。建议重新对故障的氧传感器进行更换，车辆还存在有压差传感器，此故障代表进行压力传感器发生损坏，如果持续性出现务必对此传感器进行更换。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好
车辆目前拍照的这个故障代码是现在车辆存在这些故障吗？
对 是的
车辆更换了哪一个三元催化以及更换了哪几个氧传感器？
听说这车还有个通病 缸盖磨损 后来换了个缸盖车子还是没劲
四个氧传感器都换了 三元也都换了
车辆目前的情况一定要维修故障代码的故障，车辆加速没劲儿的话，三元催化一定要注意可能堵塞了，更换二手零件这一类的操作很有可能不会解决问题，而车辆的氧传感器故障代码很明显，车辆更换的氧传感器有质量问题需要重新进行更换，需要重新再次对后面的前氧传感器进行更换。
氧传感器没换之前也是报的这个故障 换完了还是报这个故障
氧传感器那个要重新更换原厂的。要确保更换的零件一定是原厂的。那个故障就是氧传感器坏了。车辆的三元催化可以更换副厂零件，但有可能解决这个故障，车辆如果更换二手氧传感器及三元催化的话，那就解决不了这个问题。
车辆加速不正常与这个故障有关系。
换的都是原厂的
车辆现在打着车在发动机怠速运转状态下，拍摄氧传感器的数据流进行上传。
好 等一下
您好 您看一眼
车辆现在打着车在发动机怠速运转状态下，拍摄氧传感器的数据流进行上传。
拍这个数据流的时候，发动机已经运转多长时间了？
10分钟左右吧
现在重新检测查看目前存在的故障代码。
这些故障如果删除掉之后，你有没有注意哪几个会再次出现？
删了之后就没故障码了 跑跑还是有
混合气时有时无的 氧传感器就一直有
会出现哪几个？
如果继续出现一样传感器相关的故障的话，那么报警的这个氧传感器。还需要再次重新进行更换，氧传感器有问题。
发动机按照数据采集来看车辆发动机运转几乎是正常的状态，但仅仅出现了相对应的传感器报警，这代表单独报警的传感器自身问题。
车辆存在氧传感器加热功能故障，车辆读取到的氧传感器实际数据符合标准，那么判断可能触发报警的原因是车辆氧传感器的加热温度达不到实际的使用需求，那么车辆出现这个故障的一个可能性就是氧传感器加热电阻损坏。建议重新对故障的氧传感器进行更换，车辆还存在有压差传感器，此故障代表进行压力传感器发生损坏，如果持续性出现务必对此传感器进行更换。
谢谢
