陈师傅你好，我的车是09年的宝马520Li, 发动机N46公里数130000。去年氧传感器报警，更换了1列前氧和后氧，之后每隔2月（行驶约1500公里）又会出现氧传感器报警，油耗上升，每次都是消掉故障码，没有做其他处理，想咨询一下到底应该解决这个问题。
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陈超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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发动机烧机油严重，大修发动机，更换活塞环，气门油封，重新打磨气门，镗缸

2019-10-29 20:44:30

请问之前更换的配件是否是原厂的呢

报这个故障码，氧传感器电压是否测量过

首先需要确认油耗增加是不是氧传感器引起的，可以先查看氧传感器电压，运行数据，来确认当前氧传感器是否存在问题

在外面修理厂换的，说是原厂配件。电压也测过，是正常的

这个电压是波动的，

您方便让他们拍个数据流照片吗。三元催化是否内窥镜观察过

哦，我当时没有拍照片

这个我们首先要确认您这个油耗增加是不是氧传感器修正误差引起的

那下一次报警我拍下来，再找你看吧

好的

三元催化用内窥镜看过，也没有问题

好像也测了油压

好。那就现在主要确认是不是这个氧传感器修正过多引起的喷油量增大

尾气有蓝烟和氧感有关系吗？

没有，那是发动机烧机油

换气门油封能从根本解决烧机油问题吗？

不能，只能缓解

根本解决只能大修

要拆发动机吗？

大修都需要修理什么？

是的，需要分解发动机

活塞环，气门油封，重新打磨气门，各种密封胶更换，清洗发动机内部积碳油泥

现在缸盖已经打开了，是因为一周内爆了两个水管，节温器，水泵都没有问题，怀疑是缸垫，所以要换缸垫。那气缸盖打开是不是就能做你上面讲的这几项了？

不能，活塞，

曲轴那些处理不到

哦，那只换气门油封，只能减轻烧机油了吧

嗯，对的

这个发动机的大修整体估价大概多少？

两万五左右

这是修理厂的价格吗？

嗯，这是大概预估价格

爆水管的问题，现在判断的原因是缸垫，修理厂也不能完全确定换缸垫就能彻底解决水管内高压的问题，我想问问爆水管的问题您有什么看法

建议直接大修

所有问题可以直接全部解决

这个车已经快10年了，我想修一修再开一段时间，大修的话不值得了

好

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孙剑

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手机版：陈师傅你好，我的车是09年的宝马520Li, 发动机N46公里数130000。去年氧传感器报警，更换了1列前氧和后氧，之后每隔2月（行驶约1500公里）又会出现氧传感器报警，油耗上升，每次都是消掉故障码，没有做其他处理，想咨询一下到底应该解决这个问题。

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