宝马 523 氧传感器故障，自己动手解决

咱河南话有句老话，叫“自己动手，丰衣足食”。今天咱就来聊聊宝马 523 的氧传感器故障，自己动手换，能省不少钱呢！

故障症状

咱的宝马 523 开着开着，发动机故障灯突然亮了，去 4S 店一查，说是前后氧传感器故障，两个全换要 5000 大洋！这可太贵了，咱自己换！

准备工作

1. 工具：186 件套修车工具、氧传感器专修工具、千斤顶、底部护板。

2. 材料：前后氧传感器、瑞金软件、电脑。

3. 注意事项：

- 工具要准备好，氧传感器专修工具很重要。

- 软件要选对，能读故障码的才行。

- 换氧传感器的时候要注意安全，别被烫伤了。

更换过程

1. 星期二，找个好车位，让车冷却下来，用千斤顶撑起前轮，卸下底部护板。

2. 星期三，上手换前氧传感器，用专卸工具卸掉，拆电缆接头的时候要注意，别把接头弄坏了。

3. 拆后氧传感器的时候费了老大的劲，因为瑞金软件上说要拆三元才能拆这个，但是因为拆了三元之后，橡胶垫片和卡箍全部要换，因为事先没有准备，就觉得硬拆，没有先拆这个。原先买的专拆工具拆后氧不能用，因为角度问题，加上用大飞的转角，最后力矩都传导到工具本身了，没办法，只能钻车下，拿扳手拆，因为高温会导致板结，所以很难拆下来，最后我是用 WD-40 一直喷，然后拿扳手硬生生拆下来了。

4. 把新的氧传感器换上去，清代码，发现故障还在，没办法，只能把故障挨个看了下，结果发现是总线端 kl15-1 短路造成的。

总结

自己动手换氧传感器，虽然有点麻烦，但是能省不少钱呢！而且还能学到很多修车的知识，以后再遇到其他问题，也能自己解决了。