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短期燃油调整和长期燃油调整正常值是多少

短期燃油调整和长期燃油调整正常值是多少
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魏学坤
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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一般在正负五之间就是正常的
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胡明东
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别克英朗GT，长期燃油调整 缸组1 低于正常值！节气门相对位置超过正常值！请问怎么修理！跪求！！
长期燃油修正系数正常范围是-10%到+10%，在这个范围内，故障灯肯定不会亮。修正系数在0时，发动机油耗肯定会正常。 影响修正系数成为负数的大致因素，有以下几种情况：碳灌电磁阀，空气流量计，进气压力传感器，水温传感器，汽油压力过高，喷油嘴电阻过低，喷油嘴密封不良，空气滤芯堵塞，氧传感器
李中国
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别克英朗发动机亮黄灯，燃油短期修正和长期修正35和38，遇红绿灯车抖，修理多少钱？
您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，长短期燃油修正值为正35或者38，说明混合气过稀了，顾名思义也就是说进气多，喷油量少，那就重点检查一下是否有漏气的现象，此车的碳罐电磁阀，单向阀，以及进气管道容易损坏，重点排查这些，因为只有先确定是哪一块的问题才能去考虑维修费用
李强
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别克英朗报p0172燃油系统电压高，早上启动挂档加油门就熄火，必须要怠速热车一会。现在车子更换了碳罐电磁阀问题还是一样，读数据流短期燃油修正负2长期燃油修正负20，请教这是什么问题？
这个车汽油压力高和喷油嘴泄露的问题很少出现，碳罐电磁阀已经排除，就剩下空气流量传感器。
刘兵
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我得车是13款别克英朗GT 1.6自然吸气，现在的问题是：发动机故障黄灯，发动机启动有抖动并且不平稳，踩油门提速无力。检测长期燃油修正−30多，机油口有轻微往里吸气，机油尺口往里吸气比较明显。然而机油尺拔出来后长期燃油修正就正常了，插进去就又变成−30多了
你好，出现长期燃油修正偏浓，这个一般都是由于空气流量计或者是发动机废气阀损坏以及油压过高导致的。
张满辉
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12年别克英朗出现故障p0172气缸列1燃油调整系统浓 凉车的时候车怠速忽高忽低。行驶中感觉跟跟不上油似得顿一下。 热车基本正常。 后氧传感器换过了。还有什么会影响。
建议更换燃油泵，
李培雄
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13款别克英朗，车辆行驶时偶尔熄火，熄火之后再启动发动机有着车迹象，但是不着车，下面的曲轴链轮标记也正常，车辆没有故障码，唯一的数据异常是燃油调整浓，一直在多喷油。排除了汽油泵，汽油滤芯，空气流量计，氧传感器。哪位维修师傅遇到过这样的情况。
建议检查曲轴位置传感器和发动机线束，保险丝盒
朱邦磊
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12年的别克英朗GT，跑了100000公里，之前做了一次大保后，开始亮发动机故障灯。查看故障码，气缸1浓度过高。检查数据，长期燃油调整-27%。这个问题怎么排查？对发动机有什么影响？目前冷车启动偶尔出现发动机剧烈抖动，甚至熄火。
姚单
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10年别克英朗GT1.6t发动机报p0172故障码累计5次过后就亮灯，已经从好的车子上拆过来空气流量计，碳罐电磁阀，喷油嘴及共轨，油压四位打开300多一点kpa,怠速时200多左右摆动，与好的车对比基本一样，前氧传感器换新的，碳罐新的，点火线圈火花塞换的都是新的，之前的进水烧接了打不着火，现在还亮故障灯，怠速时燃油修正还比较正常，一跑起来10几分钟长期燃油修正就到负的20%多左右，累计几次过后灯就亮了，求大师指点一下，缸压正常，急求
建议检查一下排气背压，怠速的时候进气压力小，而中高速时排气压力大，当有轻微堵塞时，就引起排气不畅，氧传感器高电压。
李中国
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各位师傅好，我的车是2012款别克英朗GT，车龄已经有六年之久，一直没有换过火花塞，车况也很正常，一直没有什么毛病。但最近换了一副火花塞之后，车早上冷车发动时，感觉整个驾驶室在轻微的抖动，而且抖动时大时小，没有换火花塞之前，就是大冬天早晨发动车也感觉不到车抖动，而且近期汽油格、空气格都进行了清理和清洗，但发动机和车身还是在抖动，不知道什么原因？请教各位师傅。
检查发动机数据检查是否点火不正常
秦自龙
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长期燃油修正值是多少
长期燃油修正值通常应在-25%和25%之间。如果长期燃油调整值超过5%，则发动机系统有故障。如果明显低于0%，则为负值，说明系统过浓，应减少供油量(减小喷油器脉宽)。如果明显高于0%，则为正值，说明存在过稀情况，PCM应增加油量(增加喷油器
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