你好，你这总泵都破成两块了，你说离合不重，排除受力过大情况，那只能是总泵质量问题了。建议到4S店更换原厂离合器总泵。
你好，我是汽车大师金牌技师-田贵，很高兴为你解答。
你好
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现代瑞纳离合器总泵一直坏
换了几个了
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你好
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不到半年换了四个了
什么时候开始的，离合器三件套换了吗
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三件套换了
出现故障时是什么症状
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以前凉车正常，热了就踩不动了
踩离合器重吗
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把总泵分都换了
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好了有两个月总泵有坏了
是换了离合器三件套后出现的吗？还是在换三件套之前?
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第一次坏了换了总泵和三件套
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二次说总泵质量不坏
刹车油用T3还是T4的，什么牌子
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昨天晚上总泵有破两半了
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修车的换的
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应该刹油没多大关系吧
总泵容易坏的情况①离合重，负荷太大，②，刹车油质量不行，使皮碗澎胀，这个车用国标T4的才行。③质量问题，不是正厂的。先分柝下这几个原因
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和油有关系那刹车也会出现故障的
是破成两半了吗
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是的
踩离合重吗?
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晚上开回去好，放了一晚中午开看下面有油打开一看两半了
总泵质量问题
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正常不重
需要更换正厂件，你这质量问题。
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你说一个有问不可能四个都有问题吧，在不同的修理厂换的
去4S店换吧，外面修理厂拿到的都应该是高防或品牌的，其实都叫副厂
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不会是三件套的问题吧
只要踩着不重，脚上抬离合器行程不高就不会是三件套问题
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没换分泵之前车跑热之后就重的踩不动了把杆都踩坏了
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把分泵换了在不重了
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就是破了两半
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师傅说话呗
总泵踩破了就只有两原因，离合器重，受力过大而破。再一个就质量问题
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就说受力过大是什么原因
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和油管路没啥关系把
总泵撑杆检查过没，撑杆踩时，中心有没有在同一平面，总泵座的那块铁皮有没有变斜，离合器踏板有没有
油管油路无关，只要油管通畅就没
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我想踏板应该没问题，有没动过
离合器踏板和撑杆有没有和总泵中心孔在垂直面上，撑杆是否弯曲，如果这些都正常，就到4S店更换原厂
你说过撑杆之前被踩弯了?修复过没有。
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因为这些都没动过，有不是事故车么
那建议到4S店更换原厂件。就是质量问题。
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不是总泵的交木杆
